馬斯克承諾明年推出自動駕駛出租車，這次“畫的餅”能實現嗎？

馬斯克推廣自動駕駛的計劃面臨巨大的監管挑戰。

在隔夜的Q3財報電話會上，特斯拉CEO馬斯克表示，將於明年在加利福尼亞州和德克薩斯州面向公衆推出Robotaxi（自動駕駛出租車）服務。

然而，這一計劃面臨艱鉅的監管挑戰。

以加州爲例，要在當地運營Robotaxi服務，公司必須拿到兩張許可證：加州機動車輛部門 (DMV) 頒夫的自動駕駛汽車路測許可、加州公共事業委員會 (CPUC) 頒發的經營許可證。

而目前，特斯拉僅持有加州DMV最低級別的自動駕駛汽車路測許可，允許其在有安全駕駛員在場的情況下進行測試。

據路透社報道，加州DMV和CPUC均表示，特斯拉尚未向其申請任何相關的許可證，並且上次報告使用其自動駕駛汽車路測許可還是在2019年。

而據媒體資料，作爲目前已在加州灣區、洛杉磯以及亞利桑那州鳳凰城提供Robotaxi服務的Waymo，其母公司Alphabet花費了數年時間進行了數百萬英里的測試，才從CPUC獲得了第一張經營許可證，足見“拿證”的艱難。

相較而言，德州對自動駕駛汽車的監管要求要比加州寬鬆的多，但通常會要求公司在部署付費服務之前進行數月或數年的測試。

電話會上，馬斯克也暗示了取得加州相關機構的監管許可可能存在困難，他表示：

特斯拉股東兼Gerber Kawasaki財富與投資管理公司首席執行官Ross Gerber評論稱：

與此同時，特斯拉的FSD（Full-Self Driving，完全自動駕駛）技術似乎仍存在改進空間。上週，在發生四起碰撞事故（包括一起致命事故）後，美國國家公路交通安全管理局 （NHTSA）展開了對240萬輛搭載FSD的特斯拉汽車的調查。

NHTSA表示，根據初步評估，這些事故都是在道路能見度降低的情況下啓動FSD時發生的，比如刺眼的陽光、霧霾的環境中。