陸要求電動車廠 關鍵技術勿外流

中國商務部的指引要求電動車關鍵生產應留在中國。圖／新華社

中國大陸多家主要電動車廠正在世界各地建廠，以避免各國對中國車徵收懲罰性關稅。外媒12日報導，中國政府鼓勵中國車廠向其外國工廠出口散裝件（knock-down kit），把汽車的關鍵零件放在中國生產，然後送往目的地市場進行最終組裝，以確保先進的電動車技術留在中國大陸境內。

近幾個月，中國電動車在歐美市場頻頻遭遇關稅壁壘。5月14日，美國白宮公告，將上調中國電動車進口關稅至100％。歐盟自7月4日起對從中國進口的純電動車徵收額外關稅。8月26日，加拿大宣佈，將對中國電動車課徵100％的關稅。

爲避免關稅障礙，中國車廠紛紛赴海外設廠。其中，比亞迪7月8日與土耳其政府簽署價值10億美元的投資協議，在土耳其建設年產15萬輛電動車的工廠，預計2026年底投產。市場分析，由於土耳其與歐盟簽訂關稅同盟協定，新廠可能使比亞迪更容易進入歐盟市場。土耳其6月也對中國車徵收40％的關稅。

外電引述知情人士指出，中國商務部7月與十幾家車廠舉行一次會議，除了提出把電動車關鍵技術留在境內的建議以外，車廠還被要求不應在印度進行任何與汽車相關的投資。另外，想要在土耳其投資的車廠，應先通知負責監管中國電動車產業的工信部，及中國駐土耳其當地大使館。

在上述會議中，中國商務部指出，邀請中國車廠前往建廠的國家，通常是那些對中國車制定或考慮設置貿易壁壘的國家。知情人士指出，中國官員告訴與會人士，車廠不應盲目追隨趨勢或相信外國政府的投資邀約。

中國商務部的指引要求關鍵生產應留在中國，此舉可能不利於車廠的全球化努力，這些車廠正在尋找新客戶，以抵消激烈的競爭和境內銷售低迷的影響，而這些因素正在削減車廠的利潤。這項措施也可能對那些向中國車廠招手的歐洲國家造成打擊，這些國家希望中國車廠能帶來就業機會與提振當地經濟。