路特斯Theory 1 概念車，觸覺方向盤加三座電動

您在下面嵌入的照片中看到的楔形汽車被稱爲路特斯 Theory 1。首先要明確：這是一款概念車，所以別指望很快能在您居住的街區看到它飛馳而過，儘管考慮到它有點像合法上路的蝙蝠車，那會很酷。

把這個先放一邊，下面來看看這款全電動雙門車到底是怎麼回事。它由各種輕質材料製成，例如基於纖維素的玻璃纖維、回收的短切碳纖維、鈦、回收的玻璃、回收的聚酯、回收的鋁等等。因此，據路特斯稱，該車重量不到 3500 磅，這並非創紀錄，但對於一款可容納三人、配備 70 千瓦時電池組且時速幾乎可達 200 英里的電動汽車來說，這肯定是值得尊敬的。

上述電池爲 968 馬力的全輪驅動裝置供電，Theory 1 可以在不到 2.5 秒的時間內從 0 加速到 60 英里/小時，而估計的 WLTP 綜合續航里程在充滿電的情況下爲 250 英里。

不過，極速電動汽車可不是什麼新鮮玩意兒，就算對蓮花汽車來講也是這樣——瞧瞧 Emeya 或者 Eletre 就明白了。

駕駛艙中間的方向盤以及座椅，都覆蓋着由 MotorSkins 製造的自適應柔軟輕質的機器人紡織材料。

它帶有可充氣的氣囊，能夠實時反應，爲即將到來的轉彎之類的情況提供更強的抓地力、支撐力以及細微的提示。

蓮花汽車稱，Theory 1 概念車還配備了四級高級駕駛輔助所需要的硬件，其中包括四個可展開的激光雷達、六個高清攝像頭，還有長距離和短距離毫米波雷達與超聲波雷達的組合，能夠提供 360 度數字視圖。

通過一個涵蓋觸覺反饋、LED 與激光燈、方向盤上的 2D 圖形以及擡頭顯示器等的廣泛用戶體驗系統，駕駛員能夠接收到有關即將到來的轉彎、危險以及其他各類信息的通知。

爲了儘可能做到簡單輕便，後翼被直接安裝在了電機和懸架組件上。

進出汽車這點非常重要，尤其是因爲這是一輛三座車，所以蓮花設計了一種狂野的反向開啓和環繞式的設計。

但正如您可能自己留意到的那樣，整個事兒相當瘋狂。

蓮花稱，Theory 1 概念是其未來所有汽車的基石，所以儘管我們不會很快見到這款電動三座車上市銷售，但在不久的將來，我們或許會看到一些稍微收斂些的東西。