路虎計劃未來五年推出6款純電動車

作爲Reimagine（重塑）電動化計劃的一部分，路虎將在未來五年內推出六款全新純電動車，同時從2026年開始只提供電動動力總成（包括輕混系統），其中下一代攬勝發現神行和攬勝極光(配置|詢價)將轉移到全新原產電動平臺上，僅提供純電動或混動動力總成。到2030年，捷豹路虎計劃全球銷量的60%將是純電動車型，10%爲插電式混動車型，而其餘的30%則爲輕度或標準混動車型，最終的目標是到2036年在全球範圍內完全實現零排放汽車。

按照捷豹路虎的說法，所有未來的路虎新車都將轉至兩個全新平臺之上，即混合動力總成的模塊化縱向架構（Modular Longitudinal Architecture，簡稱MLA）以及純電動動力總成的原產電動化模塊化架構（Electrified Modular Architecture，簡稱EMA）。其中，EMA平臺將於2024年推出，將用於下一代下一代攬勝發現神行和攬勝極光，換句話說，未來兩款新車將不會提供燃油動力以及輕混動力總成。而MLA平臺則將於2022或2023年推出，將應用於包括下一代攬勝和攬勝運動版在內的幾款新車。MLA平臺是一個“靈活”的架構，可以搭載輕混動力、標準混動、插電式混動以及純電動動力總成。

EMA平臺的構建將圍繞地板下純電動車電池組設計，採用“簡單”的車身結構和平坦的地板，可最大程度地利用空間。捷豹路虎設計的電動動力總成（EDU）核心技術在於800V系統，將爲全新純電動車提供約4-4.5英里/千瓦時（約6.4-7.2公里/千瓦時）的效率（與特斯拉Model 3標準續航Plus版大致相當），同時扭矩也是同類產品中“最大的”，扭矩表述似乎表明路虎仍將以越野能力作爲核心賣點。儘管專門爲純電動汽車所設計，EMA平臺也可以搭載混合動力以及插電式混合動力系統，將使用稀燃技術的小排量內燃機電動總成。

值得注意的是，捷豹路虎並未正式確認下一代星脈將使用哪個平臺，但很可能會是EMA平臺結構。除了推出現有車型的純電動版之外，路虎還將在未來五年內發佈僅提供純電動版的新車型，下一代星脈有可能只會提供純電動總成，從而與極光拉開定位差異。

最後，捷豹路虎還暗示了衛士車型的未來，計劃將其擴展爲完整的車型系列，其中官方還展示了兩款新的衍生車型，很可能會增加類似衛士皮卡的車型。捷豹路虎電動化的更多消息，敬請關注後續報道。（來源：Land Rover 編譯：Kishi.W）