六家車企質疑懂車帝冬測 中汽協呼籲汽車評測要有專業標準

12月15日消息，近日，懂車帝發佈《2023懂車帝冬測》的結果引發熱議，問界、長城、吉利、領克等多家車企先後對懂車帝冬測標準提出質疑。隨着特斯拉的加入，質疑懂車帝的車企已經達到6家。中汽協會技術部部長王耀博士在接受媒體採訪時表示，汽車行業健康發展需要建立一套科學、標準化的新能源汽車評測體系。中國汽車工業協會正與行業企業以及專業檢測機構合作，共同制定新能源汽車評測標準。

據《汽車縱橫》雜誌社報道稱，中汽協會技術部部長王耀博士在接受採訪時表示，目前主要爭議點在於測試的科學性、專業性、嚴謹性和公正性，以及對消費者可能造成的誤導和媒體本身的公信力。

王耀認爲，汽車行業健康發展需要建立一套科學、標準化的新能源汽車評測體系。中國汽車工業協會正與行業企業以及專業檢測機構合作，共同制定新能源汽車評測標準，並計劃以協會團體標準形式發佈。

特斯拉官方賬號轉發此內容並評論稱，“我們的全球工程團隊每年都會進行大量極其嚴苛的極寒測試，以確保產品的可靠性。正如協會所說，媒體脫離行業標準開展測試，會對公衆產生誤導，消耗公共資源。不論您是否考慮購買特斯拉，我們都真誠邀請您到店裡來試駕一下，您的真實體驗最重要。”

AITO汽車官方賬號也表示，每款問界新車在上市前，華爲和賽力斯工程師們都會針對日常及極端工況進行嚴苛的測試，保證冬季用車更安心、更舒適。“希望看到更多科學、專業、嚴謹、公正的測試，爲行業的發展帶來真正的價值，也歡迎更多消費者前往我們在全國的門店及用戶中心，瞭解真實車主的用車感受。”

2023懂車帝冬測事件時間線：

12月6日，“懂車帝”發佈了《2023懂車帝冬測》系列視頻的第二篇，測試了嚴寒情況下的混動車型純電續航達成率，大約20個車型參加測試。其中，比亞迪仰望以85.08%的續航達成率排名第一，華爲、賽力斯聯合打造的問界M7增程版倒數第一，只有31.6%。

12月10日，華爲智能汽車解決方案BU董事長餘承東12月10日在朋友圈轉發問界汽車官微發佈的《無懼嚴寒，問界系列車型冬測表現官方解讀》，表示該測試是“坑人的測試”。餘承東還在評論中稱，科學與嚴謹纔是應該遵循的基本規則。

12月11日，長城汽車官博宣佈，將於12月14日15時在北京舉行懂車帝冬測標準質疑溝通會。

12月11日，吉利集團高級副總裁楊學良發微博，表示對“懂車帝”的測評結果不認同，認爲測評過程不科學、不嚴謹，結果不令人信服，不僅誤導消費者，還傷害其自身公信力。

懂車帝也對外界的質疑做出了迴應： 1、本次測試爲-20℃以下極寒天氣的滿載續航測試，所有參與車輛在整備後編隊行駛出發，使用統一標準，符合用戶冬季用車場景，不存在區別對待；2、12月14日上午9點，“懂車帝”將在漠河舉行2023冬測開放日，誠邀所有參與車企現場觀測，將全程直播”；3、“懂車帝”發聲明警告某些自媒體賬號，認爲這些賬號“未經覈實”“無事實依據”，使用了“無底線黑手”“黑車帝”“敲詐勒索”等抹黑內容及謠言信息。

據媒體報道，開放日測試結果與此前公佈的續航測試排名相差不大。