鈴木Swift車雖小，該有的一項都不少《內外裝篇》
▲Suzuki搶在年底前，推出全新第四代大改款Swift強佔小車市場。（圖／記者遊鎧丞攝，以下同）
以Vitara作爲序曲，Suzuki（鈴木）近兩年來動作可說是相當頻繁，Baleno、Ignis、SX4相繼抵臺，加上本次試駕的全新大改款Swift，搶佔市場意味可說是相當濃厚。
堂堂邁入四代目的Swift，在內外裝配備做出調整後，更一舉追加全新渦輪增壓引擎，在動力與油耗表現皆有所精進，對於年輕首購族而言，可說是提升不少產品吸引力。
▲作爲Suzuki年底在臺的重量級作品，Swift承繼過往優勢，又提升不少產品CP值。
但筆者更爲憂心的是，在Swift入列後，Suzuki在臺單就小型車級距，就已有Baleno、Ignis、Swift三輛車款，如何在售價、車款編成下，不要落入「自家人打自家人」局面？這一點或許是原廠正式發佈前，必須先費心思量的…。
▲在小型車級距競爭越趨激烈下，Swift要如何成功做出品牌特色？這就有賴總代理好好操盤了。
全新第四代Swift採用全新HEARTECY底盤平臺，整體身型尺碼來到長3,840mm、寬1,735mm、1480mm，車重則設定在940公斤之譜。
單就外觀來看，Swift在小巧既有身型下，透過大面積水箱護罩、頭尾燈、懸浮式車頂、隱藏式後門把等諸多元素，營造更具動感的視覺感受。
嚴格來說，Swift外觀鋪陳上並未有太過張狂，車身線條顯得圓潤俐落，絲毫不顯累贅，對於講究四平八穩的年輕消費者而言，恰巧可因應其需求。
▲大面積水箱護罩整體設計上略顯保守，是外觀設計上略顯可惜之處。
▲後門車門把採用隱藏式設計，不過由於角度關係，開啓時總有些左支右絀。
▲十幅式鋁合金輪圈，搭配185/55 R16輪胎，表現中規中矩。
對於Suzuki而言，內裝鋪陳向來都是講究「機能至上」，絕不因譁衆取寵多有大張旗鼓之舉；本次Swift自然也是如此，在小車先天格局上，每項設計都是爲了實用所生，鮮少看到爲標新立異、無意義鋪張。
整體內裝透過黑色塑料材質、白色飾版設計而成，搭配諸多圓形元素的旋鈕、出風口設計，讓車室空間不至於顯得太過沈悶，營造出輕鬆自在的駕馭空間。
▲內裝設計主要透過黑色塑料材質、白色飾版等點綴，讓車室空間更顯年輕化。
值得一提的是，本次試駕行程當中，即便Swift屈居小車級距，但實際坐在車上游走在西濱公路上，仍讓人感到相當輕鬆自在，絲毫未因小尺碼帶來任何一絲的壓迫感；整體操駕介面也是相當輕鬆上手，對於新科車主而言，Swift絕對是一輛相當平易近人的入門小車。
誠如先前所述，Swift各項出風口、旋鈕均採用圓形元素設計，這一點單就車內恆溫空調介面便足以映證；透過三圓旋鈕、四按鍵配置，讓整體操作介面顯得更爲簡潔，操作上也毫無負擔。