力克貨櫃業務緊縮 港務公司稅前淨利132億元創新高

(高雄港。圖/港務公司提供)

港務公司2022年在疫情、戰爭、通膨等衝擊下,稅前淨利創下新高達131.97億元,成長47%。雖然受到市場需求緊縮影響,貨櫃裝卸量預估較2021年下滑5%,僅有1,468萬TEU;但是靠着各項港口經營業務推動下,全年營收亦創新高達219.2億元,比起去年成長5.4%。

董事長李賢義表示,港務公司推動完成各港重大工程建設,貨運核心本業及水岸觀光招商開發方面有多項成果,同時在協助政府推動離岸風電等綠能政策上亦有具體成效;在ESG企業永續經營面,配合國際減排趨勢,推動再生能源使用與減排效果,也有相當作爲。

港務公司在港棧核心本業上,2022年完成臺北港南碼頭區S07-S08護岸暨後線圍堤造地及高雄港第七貨櫃中心第1期等重大工程建設,持續強化港埠基礎建設,以提供更優質營運環境與服務。同時招商引資逾300億元,如引進統一集團旗下統流公司投資臺中港物流園區、萬海航運投資高雄港第五貨櫃中心79-81號碼頭,並陸續完成油駁基地、離岸風電相關產業進駐等多項招商實績。

在水岸觀光部份,港務公司完成基隆港西2~3倉旅客中心修復、花蓮港#14 倉旅客通關服務場域整建工程,打造兼具觀光遊憩與商業發展之旅運設施及水岸空間。而在多元事業發展上,臺中港規劃離岸風電國產化專區,持續引進永冠、天力、世紀樺欣、西門子歌美颯等風機零組件製造廠商進駐;臺北港S07-S09號碼頭後線,世紀風電公司已在年中順利運作產製水下基礎機件。

另在港口智慧轉型及企業永續發展上,臺灣港務公司在2022年亦有所進展,除完成港務168-高雄港區路況資訊網、港口3D智慧營運管理圖臺等作業外,並持續提供港區場域供業者辦理智慧港口創新試驗,包含橋式機AI-OCR辨識、無人載具巡檢等計劃。

展望2023年,港務公司業務執行的重心放在港棧本業的推行,落實各港發展重點,如高雄港,長榮海運將啓動第七貨櫃中心第一期營運,緊接着交付第五貨櫃中心79-81號碼頭予萬海公司,將藉由擴大航商營運基地,提升作業量能。

另外在基隆港,持續配合客貨發展持續辦理軍用碼頭及威海營區西遷工程、西4-6旅運複合商業大樓招商;在臺中港,因應離岸風電產業發展需求,辦理37、38號碼頭新建工程;而在花蓮港,則將持續進行水岸商業招商開發。另外同步落實ESG企業永續經營策略,訂定減碳藍圖與路徑,以達2030年減排50%、2050年達碳中和之目標。