厲害了，寶馬還在爲60年前的老車生產零件

無論是什麼牌子、什麼車型，汽車總是會老去。 年紀越大，維持在路上的難度就越高。 那麼，汽車製造廠商如何協助經典車的車主，同時又能賺一點額外的錢呢? 那就是爲已經停產數十年的車型生產零件。 而大家熟知的寶馬已經這樣做了30年。

事實上，寶馬 Group Classic自1994年起一直在爲老車生產零件，當時的前身是寶馬 Group Mobile Tradition部門。 名稱在2008年更改。 老實說，我們真的不知道這家德國豪華汽車製造廠商一直在經營爲多年前停產車型提供零件的事業。

根據寶馬 Group Classic發言人Marc Thiesbürger的說法，某些汽車零件是現貨供應的，而其他零件是按照訂單生產的。 如果你希望訂購目前尚未提供的特定零件，交貨時間將根據零件類型、供應商的生產能力以及客戶所在地區而有所不同。 公司主要與歐洲供應商合作，以降低物流成本並減少運輸過程中產生的排放。

擁有經典和老式寶馬的車主最常訂購的產品是機油濾清器和火星塞。 通常，最熱門的產品是較小的零件。 寶馬將這些新生產的零件稱爲複製品。 令我們驚訝的是，依然存在着當年生產的原始零件。 寶馬 Group Classic的網站專門列出了可用的零件清單，而且是的，M1（E26）也在其中。 因此，如果你有需要可以爲寶馬唯一的中置引擎超跑的兩扇門都購買鎖釦。

這裡有20世紀（參數丨圖片）60年代後半葉推出的02 Series汽車的複製零件。 這些物品包括車門把手和進氣管，還有鍍鉻排氣尾飾管和警示燈開關。 寶馬也爲同一時期推出的New Six（E3）提供零件支持。 原始的3 Series（E21）、5 Series（E12）和7 Series（E23）轎車零件也有，還有迷人的Z8（E52）敞篷跑車零件。

這些零件的價格因國家而異，尤其考慮到全球不同的稅率，因此沒有全面的價格清單可供查閱。 這些部件既可以直接在寶馬經銷商處購買，也可以在經過認證的寶馬 Group Classic合作伙伴處購買。 大多數這些商店位於歐洲，但在日本、馬來西亞和印尼也有一些。

除了提供汽車零件，寶馬還在慕尼黑的寶馬 Group Classic總部經營着一家專業的車廠。 在那裡，老車可以進行保養，而Marc Thiesbürger表示，車主在恢復一輛心愛的老寶馬時也可以獲得幫助。