寶馬將在2022年小批量生產氫燃料版X5車型

寶馬集團最新公佈，將於2022年基於現款X5車型小規模生產一批配備氫燃料電池驅動系統的車型，新車將命名爲BMW i Hydrogen NEXT，此舉意爲進一步實現碳減排。

自2020年7月提出可持續發展戰略開始，寶馬集團在碳減排和碳中和方面進行了非常多的努力，包括上下游全產業鏈的降低消耗、循環利用，德國和瀋陽工廠加大風電、水電和光電的利用，德國的丁格芬和慕尼黑的工廠將百分百使用當地的綠色水電爲BMW iX和BMW i4的生產提供動力。

此次發佈的BMW i Hydrogen NEXT配有一套壓力達700bar的6L容積儲氫罐，罐體由CFRP（碳纖維增強型複合材料）製成，加滿整罐的氫燃料僅需3-4分鐘時間。

新車的氫燃料發電機最高可輸出125kW功率，發電機的電能可以進入高壓電池包儲存，也可以直接提供給驅動電機。BMW i Hydrogen NEXT搭載第五代eDrive電力驅動系統，電機最高功率爲275kW（374馬力），數據上要優於現款搭載3.0T六缸發動機的燃油版本X5。

而且，氫氣與氧氣發生化學反應產生電能的過程，沒有任何有害物體的排放。從長遠來看，同樣將成爲一種新的出行方式。寶馬集團位於德國蘭茨胡特輕量化和技術中心爲BMW i Hydrogen NEXT車型氫動力驅動系統生產部件，隨後由慕尼黑工廠組裝。

預計到2030年，寶馬集團單車平均二氧化碳排放量較2019年降低至少三分之一，包括供應鏈環節單車平均碳排放量較2019年降低20%，生產環節單車平均碳排放量較2019年減少80%、使用環節單車平均碳排放量較2019年降低40%。

目前，寶馬集團全球工廠已實現100%使用可再生能源，到2021年底，全球工廠將實現碳中和。