老派Café Racer的浪漫！「Continental GT650」騎乘感卻很現代
Royal Enfield是19世紀末在英國創立的摩托車品牌，目前仍在印度清奈的技術中心，持續進行開發和設計新車款。它最新的作品Continental GT650是一輛現代車款，卻保留了英國摩托車在1960年代輝煌時期的氣息。
Continental GT首次問世是在1960年代，當時就以下切分離式把手和賽車坐墊的Café Racer風格而受到歡迎，該名稱後續曾在2014年重新使用，那次爲搭載500cc單缸引擎的車款，而筆者也有幸參加了在倫敦舉行的國際發佈會。
當時我參觀了以電影《再見吧青春之光》而聞名的港口城市-布萊頓，影片中正是描繪了熱衷於摩托車的年輕人的生活，但令我印象更深刻的是，從熟悉歷史的當地人那裡感受到的洋溢熱情。這次，Continental GT作爲全新設計的車款復活，配備了傳統的650cc氣冷式四行程直立式並列雙缸引擎。
這具650cc氣冷式雙缸引擎的運作感相當厚實，在3000~6000rpm間釋放出來的扭力感很有趣，且270度曲軸給人不均勻間隔卻厚實的運作感，操控起來的溫和感相當吸引人。
雖然外觀充滿濃厚的傳統造型，但進氣系統可是現代化設計，因此騎士可以透過轉動油門，來享受輕快而適中的加速感，且令人驚訝的是，在加速時幾乎沒有因爲引擎震動所造成的車身跳動感，引擎運轉的機械噪音也不會讓騎士感到惱人。
筆者也試着將它騎上高速公路進行試乘，因爲它是六檔變速箱的配置，所以能維持舒適的高速巡航感，再搭配前後18吋的鋼絲輻條輪框，不僅外型優雅、行車穩定性也更佳，讓騎士可以從容地進行巡航騎乘。
雖然它一點都不靈敏而且車身很沉重，但是當騎士轉動油門出發時，會感受到它厚實且可靠的安定騎乘感。
看起來很懷舊、騎乘感卻很現代
一眼看向Continental GT可能會覺得，鋼製雙搖籃車架有點落後於現代，但我詢問過車廠代表後發現，這組車架是由非常知名的英國製造商Harris所設計，Harris可是一家擁有爲WGP參賽車提供車架的輝煌紀錄。
加上掛瓶雙槍後避震、標準配備ABS的BYBRE制前後碟式煞車，雖然懸吊配置優先考慮騎乘舒適性的有些偏軟、輪胎也配備有着復古胎紋的Pirelli phantom胎種，但或許就是以上原因，讓Continental GT看起來就像是1960年代的Café Racer，騎乘感卻是相當現代。
想騎着Continental GT穿梭整個城市
從獨特的長版油箱、雙筒式儀表板及分離式把手等，Continental GT完完全全擁有1960年代Café Racer的風格，雖然把手離座高790mm的座墊有些距離，但騎乘姿勢卻不會太過前傾的足以應付長途騎乘。另外，車頭轉向角的角度也讓筆者留下深刻印象，搭配上中低轉速充足的扭力，在街道窄巷內也很容易掉頭。
Continental GT650不僅擁有1960年代英國摩托車廠牌的輝煌歷史，同時氣冷式並列雙缸引擎表現出的鼓動感，讓騎士能騎着它穿越整個城市；這是一款時尚的Café Racer，讓您能以現代科技享受那個年代的美好氛圍。
相關新聞頁面
皇家耐力式樣！Royal Enfield「650 ENDURO」概念款
來自義大利的設計師Oberdan Bezzi，爲了因應近年來逐漸回溫的復古熱潮，推出了一…繼續閱讀
瘋狂麥斯風 Royal Enfield「Thunderbird 350」改裝款
這輛車名爲「YODDHA」的改裝車款，是由Neev Motorcycles工作室以Royal Enfield「T…繼續閱讀
HONDA全新復古街車「CB350 H'ness」印度發表
HONDA INDIA 於線上發表會公佈全新車款 CB350 H'ness CB IS THE ANSWE…繼續閱讀
「Webike摩托新聞」編輯長 Kenny佐川
►看好車是種享受，全都在ETtoday新聞雲App