嵐圖夢想家開啓預售，猜猜預售價多少？

據悉，嵐圖首款MPV車型將在4月7日發佈預售價，具體價格會多少？從嵐圖FREE（參數丨圖片）售價31.36-36.36萬元來看，恐怕嵐圖夢想家的價格會在之上，可能是30-40萬元區間，甚至更高，價格肯定會和廣豐賽那和別克GL8的ES陸尊有重疊。假如預售30-40萬元的嵐圖夢想家，能對賽那加價，GL8獨霸中國MPV市場說不嗎？

賽那加價都一炮走紅源於豐田成熟輕混技術的低油耗

先看看目前賽那的市場，賽那從加價8萬元到如今1萬多元，也即將停止加價，而加價部分不僅不開票涉嫌偷稅漏稅。據統計，今年前2月賽那總批售9419輛，去年10月才上市的賽那，面對疫情下的銷量還算不錯。

別克GL8在今年前2個月總批售了26934輛，暢銷的根本原因還是先入爲主且價格下探到20多萬元，而尺寸在賽那和埃爾法等商務MPV之上，購買商務MPV要的就是大空間。GL8陸尊長寬高爲5219*1878*1805毫米和軸距3088毫米的車身，即將被嵐圖夢想家趕超。

目前嵐圖夢想家曝光的尺寸來看，長寬高爲5315*1980*1810毫米，軸距爲3200毫米，尺寸蓋帽賽那和別克GL8，恰好滿足了國人買車要大氣的造型和大空間的需求。如今疫情下和高油價的背景，節油纔是關鍵。賽那之所以上市就有不錯的銷量，因爲全系2.5L混動設計，有着5.89L的WLTC綜合百公里油耗。

饋電下嵐圖夢想家油耗可參考GL8但綠牌誘惑力大

伴隨油價的持續上調，買商務MPV也會越來越在乎油耗，採用48V輕混設計的別克GL8 WLTC百公里綜合油耗在7.9L左右，實際油耗可能會比這個參考油耗更高。GL8後扭力樑非獨立的板車懸架車型價格區間在23.29-32.99萬元，價格比較實惠也是關鍵。

省油的賽那不能上綠牌和免購置稅，而嵐圖夢想家採用1.5T四缸發動機作爲增程式設計，純電驅動，能夠免購置稅和獲得綠牌，在很多城市不受制於限行，這是最大的政策亮點。嵐夢想家的饋電能耗，可以參考理想ONE，兩款車的車重和尺寸相當。

購買價格30萬元以上商務MPV的用戶，最在乎是什麼？油耗嗎？可能有些在乎，關鍵是不限行，儘管嵐圖夢想家饋電油耗可能不低，但畢竟按照嵐圖FREE純電可續航140公里來看，嵐圖夢想家的純電行駛里程至少不低於140公里，在市區用車純電幾乎都夠了，而如今的商務接待用車環境下充電還是很方便。

在科技配置方面，嵐圖夢想家T型對稱式中控臺上的三聯屏設計，即液晶儀表、中控屏以及副駕娛樂屏連在一起，十分科技現代，而第二排座椅具備可調節的腿託和可放置物件的小桌板設計，在乘坐體驗上與賽那和GL8相比，科技配置會眼前一亮。

寫在最後

嵐圖夢想家的車身尺寸和車內駕乘空間都趕超賽那和別克GL8，關鍵是還能免購置稅和享受綠牌不限行，儘管可能饋電下油耗與別克GL8等車相當，但純電續航並不短，而新能源車在科技配置上更是趕超傳統造車企業。那麼，嵐圖夢想家真的能搶佔賽那和GL8的份額嗎？目前存在的短板就是渠道和品牌知曉度低於賽那和GL8，且新車上市產能也跟不上。