看完太魯閣號事故起訴書 網友憤怒:高官沒事?

太魯閣列車出軌事故檢方公佈列車上的行車紀錄畫面。(花蓮地檢署提供)

臺鐵太魯閣號於本月2日發生出軌事故造成49死200餘人受傷,花蓮地檢署今(16日)偵查終結,工地負責人李義祥依過失致死、過失毀損、肇事逃逸等罪起訴,越南移工華文好(阿好)則以過失致死罪起訴。

根據起訴書內容指出,李義祥與阿好到上開弔卡大貨車內,由李義祥駕駛,欲前往施工便道下方,行經便道轉彎處前,右前車輪卡在邊坡植物而熄火。

李義祥先指揮阿好將停放一旁挖土機駛近,李義祥以布帶(打結後承重爲2400公斤)在吊卡大貨車(車重7665公斤)左側撐座打結,再將布帶另一端以挖土機挖鬥鉤環勾住後,阿好取石塊放置在吊卡大貨車後輪,2人一同進行此高度危險之拉車行爲。

但因未妥適操控車輛方向盤及煞車,因捆綁方式不正確、位置不正確、布帶強度明顯不足,且對於車輛滑落邊坡之危險亦未做任何防免機制,終導致布帶破損脫落,吊卡大貨車翻落邊坡,墜落於北回線軌道上。

李義祥於肇事後,竟未通報警察、救護或救災單位,僅撥打電話聯絡工作廠商等人,且過程中停留在現場觀看,未爲任何救護或協助救護之作爲。

根據起訴書所載,太魯閣號撞上大貨車時間爲9時28分34秒,大貨車滾落僅經過約1分5秒,即65秒,就遭到太魯閣號撞上。

起訴書中也一同公佈,肇事工地主任、工程車所屬人李義祥在釀災後的完整通聯記錄,透過資料可見,李義祥共計打出10通電話、5通LINE電話,分別打給綽號「黑猴」的合夥人林長清、臺鐵花蓮工務段工地主任熊德育等共計9人,卻沒有一通是撥給119或是任何標準作業流程的單位。

網友痛批,根據起訴書內容,顯示這起事故根本是人禍

1.整個工程全是亂做、欺上瞞下借牌去標。

2.聯合大地不但沒好好監工,還幫做假施工記錄。

3.工程品質差、前面已有2次貨車卡住經驗、臺鐵也有發現併發函要求改善、注意。李義祥全當耳邊風。

4.臺鐵監督都包商,好像都沒再實質確認有無改進,就只信一面之詞。

網友質疑,「臺鐵和借牌的包商呢?」 「有黨證果然是免死金牌」 、「其他大人物,全可閃了」、「高官沒事?」、「把查案檢察官調離,再趕快起訴,是爲了甚麼?」、「相關單位監督不周,沒責任嗎?」