就差臨門一腳，朱雀二號首飛失利！液氧甲烷發動機咋成航天新寵？

就差臨門一腳，朱雀二號火箭首飛失利了！

14日下午，酒泉衛星發射中心藍箭航天發射工位，朱雀二號首飛，目標軌道是太陽同步軌道，如果成功的話，將會是全球首款發射入軌的液氧甲烷火箭。

但是很遺憾，朱雀二號首飛失利，其中火箭一級，二級主機飛行正常，整流罩分離工作正常，但二級遊機工作異常，可以說就差臨門一腳，沒能成功將載荷發射到目標軌道，實在是太可惜了，希望下次發射能夠成功！

但就像網友所說的那樣：不管結果如何，朱雀二號首飛都是載入歷史性的時刻！

還有網友表示：沒炸就算贏，再接再厲，加油！

爲什麼大家對朱雀二號如此期待，如此關注呢？因爲它有一個別稱“中國版Space X”，朱雀二號是我國民營航天企業藍箭航天研製的中型液體運載火箭，採用液氧和甲烷作爲推進劑，如果發射成功的話，這款火箭就是全球首款發射入軌的液氧甲烷火箭，意義不可謂不重大。

提到民營航天企業，很多人會想到SpaceX，但其實我國也有民營航天企業，藍箭航天就是其中一家。

如果說“國家隊”考慮的是星辰大海，那民營企業考慮更多的是要將火箭實現商業化，也就是更有性價比的探索星辰大海。

在這個方向上，SpaceX首先做出了可回收火箭，大大降低了火箭的發射費用，平均每公斤發射費用只需要5000美元，而市面上主流火箭的每公斤發射費用在1-2萬美元左右。

可重複使用，確實是降低火箭發射成本的一種方式，但是藍箭航天考慮的不僅僅是可重複使用，還用了液氧甲烷作爲推進劑，而液氧甲烷也是目前航天的“新寵”，許多公司都在研發它。

朱雀二號遙二運載火箭是兩級低溫液體運載火箭，長49.5米，直徑3.35米，起飛質量219噸，起飛推力268噸，500千米太陽同步軌道運力4噸，200千米近地軌道運載能力6噸。

其中火箭一級採用4臺天鵲80噸液氧甲烷發動機並聯，火箭二級採用單臺天鵲80噸液氧甲烷發動機和天鵲10噸級遊動液氧甲烷發動機。

液氧甲烷發動機是現在航天公司的主流研發方向，SpaceX和藍色起源等多家民營航天企業都在主攻這個賽道，朱雀二號使用液氧甲烷發動機，顯然也是考慮到了液氧甲烷發動機的好處。

液體火箭發動機的燃料主要有這幾種：

而且液氫的溫度是零下253度，液氧的溫度是零下183度，兩者相差了70度左右，而兩者之間又只隔着一層罐體，如果保溫沒有做好的話，液氫可能被凍成了固態，所以對罐體材料要求非常高。

總的來說就是，液氫液氧雖然比衝非常高，但是製作難度非常大。

以上這些液體燃料都或多或少有缺點，而液氧甲烷發動機剛好彌補了以上的缺點，成爲了現如今航天領域的新寵。

1：液氧甲烷無毒，不像毒火箭會對地球造成污染。

2：比衝高，雖然比不上液氫液氧發動機，但比其他燃料都要高。而且它還解決了液氫液氧發動機的溫差過大的問題，甲烷的冰點是零下182度，液氧的沸點是零下183度，也就是說兩者液態溫度相差並不大，保溫措施做的好的話就可以解決這個問題。

3：不會積碳，結焦，清洗工作簡單，回收之後可以短時間內再次重複使用。

3：甲烷比較便宜，而且不只是地球上有甲烷，火星上也有甲烷，未來人類探索火星時，可以在火星上補充燃料再返回地球。

對於民營航天公司來說，看上液氧甲烷純屬是因爲它便宜，而且能夠可重複使用，這些都是降低發射成本的關鍵。

朱雀二號雖然首飛失利，但這次發射真的是隻差臨門一腳，相信航天設計師們也會找到問題並解決問題。

除了藍箭航天之外，我國還有多家民營航天公司，我國民營航天是從2015年開始起步的，相比於美國來說起步較晚，目前還處於前期探索狀態，但是民營航天人也一直在追趕差距，相信在未來咱們將會看到“百箭爭發”的壯觀場景。