競爭激烈 美國內機票漲不久

根據美國運輸統計局（BTS）資料，1996年第一季國內機票平均284美元。25年後、也就是今年首季的票價平均只要260美元。

BTS表示，若經通膨調整，國內航空機票會更便宜，1996年的票價換算到今日約482元，比近期因疫情大受打擊的平均票價高出85％。

不過以歷史來看，航空票價漲勢通常很快就結束，即便該產業歷經整並，由四大航空巨擘稱霸市場，但是票價依舊呈現下滑。

原因就在於航空業之間持續不斷的競爭壓力。一旦市場票價上漲，另一家業者就趁虛而入展開價格戰。拜科技所賜，消費者更容易比價，促使過去20年票價難有起色。

甚至在疫情爆發前、正值航空旅遊需求旺盛時期，當時機票價格就已相當低廉。2019年第四季國內航空票價比1995年同期（換算爲目前價格）還便宜26％。

近幾年航空公司的收費政策也有些調整。一些原本涵蓋在票價的費用現在變爲額外計算，成爲航空公司重要收入之一。根據BTS資料，2019年美國行李費總計58億美元，佔營運收入的2.9％。

隨着需求上揚，票價也跟着上漲。在2009年第二季國內機票價格平均302美元，到2014年同期漲至402美元，但自此就走下坡，2018年第二季平均票價跌至349美元，顯示就算經過整並潮，大型航空業者的舒適圈仍無法持久。