減少自有機車比例 北市首創試辦共享機車停車格

配合2050年淨零碳排目標，減少自有機車比例及降低機車停車亂象，交通局即起至9月底，選定逸仙路12格、富錦裡18格試辦共享機車車格，首創試辦共享機車專用停車格。（劉彥宜攝）

配合2050年淨零碳排目標，減少自有機車比例及降低機車停車亂象，臺北市富錦里長李煥中提議於裡內首創設置共享機車專用停車格，期盼2026年達到下降里民自購機車比例20％。交通局即起至9月底選定於逸仙路12格、富錦裡18格試辦共享機車車格，7月底前爲宣導期，宣導騎後其他車輛違規停放將處600至1200元。

交通局運管科技正羅志浩指出，爲達2050淨零碳排目標，鼓勵民衆多加使用共享運具，強化共享機車借還點的辨識性，改善停放秩序，因此選定於商業區逸仙路2機車停車彎共12格，及住宅區富錦裡內民生東路五段167號前6格、富錦街515號前12格，設置共享機車專用停車格。

他提醒，即起至9月底間試辦，地上會繪設共享機車專用停車格並設牌面，宣導期則到7月底，若有其他車輛停放將會在現場掛吊環提醒，宣導期後則會以「不依標線標誌停放」處600至1200元。

羅志浩說，試辦期間會觀察設置共享機車格前後的效果，包含請共享機車業者統計使用狀況、借還車次數和週轉率等，並詢問民衆意向、里民接受程度等，再研議是否擴大。

李煥中說明，裡內設有YouBike站，在站點有效半徑20公尺範圍內，住戶原本有意願自購自行車的就不會再自購，且減少自有自行車任意停放亂象，里民也逐漸習慣使用YouBike通勤、移動。加上發現裡內機車1天移動量僅1／3，2／3則停放在機車格內，且平均有1／2機車每2天移動1次，自有機車使用效率上不高，因此提案專用車格。

李煥中指出，富錦街、民生東路五段平常汽車格有餘裕，因此取消共3個汽車格試辦共享機車格，並透過裡鄰工作會報與地方溝通，期盼透過專用車格，在2026年達到下降里民自購機車比例20％。

興隆里長吉娃斯．吉果則說，裡內洽公需求高，爲共享機車使用熱區，期盼透過試辦設置專用格位，讓民衆使用共享機車借還車可更便利。而逸仙路車格則原多爲上班族等停放，因此改專用車格後對裡內影響不高。

另，北市共享運具業者共3家包含WeMo Scooter、iRent和GoShare，覈定車輛數約1萬3000車，業者也響應計劃，WeMo除於APP設置「租還站PIN點」，可尋找專用車格外，也提供新註冊用戶500元騎乘券，iRent提供專用車格加碼優惠，自24日起至9月30日止，民衆至專用車格停車並符合資格，可獲得前6分鐘折抵券；GoShare則提供新用戶首次騎乘享前30分鐘免費優惠券。