“駕駛者之車”再升級，新君威引領“超駕值”體驗

在競爭越來越激烈的國內車市裡面，不少合資車企已經開始被主打性價比的自主品牌“內卷”了。但就造車經驗和車型各部件匹配的合理度，自主品牌目前或者說未來一段時間裡，都難以企及合資品牌。除卻參數表上可量化的配置數據外，駕駛感纔是評判高低的核心要義。

這裡就不得不提到，被大家稱爲“駕駛者之車”的別克君威（參數丨圖片）了，自進入中國市場起，君威就以得心應手的操控和運動的外觀作爲主要賣點，其運動版車型君威GS更是把這兩個標籤發揮得淋漓盡致。就在近日，新君威也正式上市，推出25T超享版和28T縱享版兩款車型，售價分別爲15.98萬元和17.58萬元。新車在延續駕控靈魂的同時，也煥新潮流時尚設計更符合時下大衆審美，全面煥新後的新君威也將爲追求品質生活並享受出行樂趣的消費者帶來超越期待的中高級車駕乘體驗。

01 外在變化太大了！

新君威採用品牌全新PURE Design純粹設計理念，名爲“飛檐展翼”，梯形的大嘴格柵看起來氣勢十足。展翼式LED前大燈的輪廓剛勁而不失優雅，迴旋鏢形日間行車燈與尾燈呼應，提升了車輛辨識度，再配合簡潔、精緻的全新別克三色盾徽標，格外彰顯全新君威的時尚與年輕活力。

新車在互聯體驗方面，新車搭載eConnect智能互聯繫統，支持Apple CarPlay和百度CarLife智能手機映射。除此之外，前排手機無線充電、後排雙USB充電接口，流媒體後視鏡等諸多新穎的配置的加入，讓移動出行更加輕鬆便利。得益於新車外形在空氣動力學上的優化，配合大量靜音材料的運用，新款君威的NVH性能表現會比舊款車型做得更好。再配合上2829mm的超長軸距，駕乘者可以得到一個更安靜、更舒適的座艙空間。

02 駕控靈魂依舊！

動力方面，新款君威搭載了1.5T+9AT和2.0T+9AT兩種動力，其中1.5T發動機最大輸出169匹馬力，2.0T發動機更是能輸出237匹馬力。在9速HYDRA-MATIC智能變速箱的配合下，它能做到7.1秒破百！對於日常城區代步來說，動力甚至有點過剩。

作爲“駕駛者之車”的繼承者，新款君威也標配了帶換擋撥片的三幅式真皮方向盤，而像EPS電子助力轉向系統、ETRS按鍵式電子排擋和運動模式選擇的保留，同樣讓駕控更加得心應手。另外，新款君威對底盤進行了體驗上的優化，前麥弗遜+後多連桿懸掛再度得到強化，進一步提升了操控性能和濾震表現。

新君威在保持舒適性及“豪華運動中高級車”的定位的同時，也同樣延續瞭如舊的卓越駕控靈魂。得益於別克出衆的底盤調校和穩定的動力總成匹配，君威在滿足大衆對於日常出行的平穩駕控之外，也能滿足個別車主偶爾想撒歡一下激烈駕駛。而這也是爲什麼君威自2002年正式國產以來持續受到追捧的，一個很重要的原因。

03 它也捲起來了！

從去年11月別克高端MPV世紀上市以後，別克推出的新車價格都主打着一個“實惠”。確實，合資車企們可以說是被自主車企“卷”起來的，但要重新建立產品價格體系，可不是一件易事。別克作爲最早進入中國的合資品牌，它敢於也樂於爲中國消費者帶來更實惠的價格、更高的產品品質和更佳的服務，這是別克的底氣，也是品牌煥新過程中很重要的一步。包括世紀、昂揚GS、全新君越、新款君威，乃至是基於奧特能平臺打造的純電SUV E5、E4，都透露出超越同級市場的品價比。

新款君威的價格，就是別克品牌煥新過程中一個很重要的信號：1.5T和2.0T版本車型的指導價相比舊款車型均下降了4萬。15萬左右的起售價，讓消費者可以用緊湊型車的價格，享受中高級車的空間和配置，附送日常出行的駕控樂趣。這可不是“殺敵一千自損八百”，而是“別”有一套的誠意。

它還是我們熟悉的君威，也是我們熟悉的別克，但其也憑藉更具競爭力的定價，以及煥然一新的形象和超越同儕的產品實力，讓廣大消費者耳目一新。新君威必然將以“超駕值”的享受及超期待的體驗，帶給更多追求時尚與品質生活的年輕消費者截然不同的驚喜體驗。