基隆輕軌延伸南港站 1公里路程地下化工期至少2.5年
日前吵得沸沸揚揚的基隆輕軌案，基隆市長林右昌4日邀請臺北市、交通部等代表溝通協商；會後林右昌召開記者會，宣佈與北市府、交通部在會中達成共識，輕軌車站起、訖點延伸至南港車站、基隆西岸會展旅運智慧大樓。鐵改局指出，南港展覽館延伸到南港站約1公里，走平面工期約1年，若地下化工期至少2.5年；如果能夠與基隆輕軌一起施作，工期可能就不會增加。
北市捷運局主秘王偉表示，會議中交通部與臺北市、基隆市達成共識，地方會全力支持中央推動基隆輕軌計劃；至於起訖點的部分，臺北市與基隆市表達希望可以延伸、一次到位。在臺北端的起點部分，我們建議能夠在南港車站；基隆端原來是基隆火車站，市長林右昌有提到基隆在西岸有一個會展大樓，希望在基隆端也能夠延伸750公尺，希望交通部可以納入評估。
而交通部鐵改局也在會中提出平面、地下兩個延伸方案，一個是平面輕軌方案，從南港展覽館旁的南汐公園，以輕軌列車方式沿市民大道，延續到南港車站；地下方案，則是從南港展覽館站旁的南港路，一直到南興公園，設置一個地下車站。
王偉表示，今天是針對這兩個方案交換意見，鐵工局會在8月下旬邀集相關單就工程技術、經費、交通整合及周邊發展等議題，跟相關單位做進一步溝通。王偉指出，這次是在會議表達北市府意見，交通部也承諾會帶回去作研議，預計8月下旬會提出更具體的工程計劃。
鐵改局主秘溫代欣表示，今天的會議主要是確認基隆輕軌是一個正確的方向跟建設的必要性；至於延伸段平面、地下兩方案，他坦言會議中沒有很詳細的討論，「的確可以做平面跟地下，本來就在思考範圍內」，預定8月下旬會再找臺北市、基隆市探討。他還指出，南港展覽館延伸南港站距離約1公里，若地下化，工期至少2.5年，走平面工期約1年；如果能夠與基隆輕軌一起施作，工期可能就不會增加。
而經費部分，溫代欣說，經費增加多少要看實際地下管線的遷移困難度而定，「還沒有詳細確定的資料，我們現在不敢估一個數字」；此外，可行性評估去年就開始做了，預計在今年年底就會完成。