吉利楊學良發文 懂車帝冬測不令人信服

[愛卡汽車 行業新聞 原創]

12月11日，吉利集團副總裁楊學良發文迴應懂車帝冬測：

關於懂車帝發佈的《2023懂車帝冬測》混動車型純電續航達成率這項測評結果，我也是不認同的。我同樣認爲測評過程不科學、不嚴謹，結論不令人信服，不僅誤導了消費者，還傷害了懂車帝自身的公信力。

按照懂車帝事先公佈的測評規則，車輛出發前要對所有車輛進行相同時間的整備，並記錄所有車輛出發前的實際電量，但實際操作並非如此。根據我們後臺調取的數據顯示，吉利銀河L6（參數丨圖片）在測試前的整備過程中，車輛原地怠速70分鐘，期間4次打開車門，最長兩次開門時長均超過10分鐘；領克08在測試前原地怠速71分鐘，期間車門打開了6次，最長一次開門時間6分39秒。這些操作極大增加了空調能耗，導致車輛在正式發出前電量已經下降很多。

吉利銀河L6依託e-CMA智能電混架構和IDC低溫起步功能以及第三代整車熱管理系統等技術優勢，給駕乘人員開門即上電的智能電感體驗，充分保障車內駕乘人員的舒適性。我們希望更多客觀公正的第三方的測評機構，以更加科學、嚴謹的方式對吉利汽車集團旗下的新能源車型進行測評。也希望廣大消費者通過“不試不比不賣”的方式，親自體驗吉利各品牌的產品硬實力。

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