吉利雙子星“合併”

作者 | 王小娟

編輯 | 周智宇

吉利旗下兩大雙子星——極氪與領克正式“合併”了。

吉利控股集團於11月14日宣佈，優化極氪、領克股權結構，理順股權關係，減少關聯交易、消除同業競爭，推動內部資源深度整合和高效融合。

具體來說，極氪將收購吉利集團和沃爾沃分別持有的20%、30%領克股份，交易金額合計約90億元，隨後極氪再對領克增資3.67億元。待一系列交易完成後，極氪將持有領克51%股份，領克其餘49%股份繼續由吉利汽車旗下全資子公司持有。預計將在2025年上半年完成股權結構調整。

這意味着，領克將成爲極氪及吉利汽車的間接非全資附屬公司，其財務業績將合併入兩家公司的綜合財務報表。之後，極氪與領克也將在技術、產品、供應鏈、製造、營銷與服務、國際市場拓展等方面強化協同。

在極氪2024年三季度財報電話會上，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧就極氪、領克股權結構調整進行了迴應。安聰慧預計，通過最大化協同，兩個品牌研發投入將降低10-20%，BOM成本將降低5-8%支持及服務部門費用降低10-20%。

吉利汽車控股有限公司CEO桂生悅在當日表示，從極氪、領克的歷史發展和現狀可以得出一個結論，今天對極氪與領克戰略整合勢在必行。華爾街見聞了解到，吉利此番動作，主要在於減少內耗，提升綜合競爭力。

這一動作也是吉利控股集團落實《台州宣言》戰略框架的關鍵性舉措。今年9月，吉利控股發佈《台州宣言》，宣佈企業進入戰略轉型全新階段，集團將通過“戰略聚焦、戰略整合、戰略協同、戰略穩健、戰略人才”五大舉措，聚焦汽車主業，佈局科技生態，提升競爭力，穩中求進，推動企業可持續發展。

此後，吉利便開始了一系列的整合，而將領克併入極氪，便是其中的重要部分。

在桂生悅看來，領克受歐洲業務影響出現了虧損，進而估值也來到低點，此時交易對於極氪而言是很好的時機；而另一方面，極氪隨着銷量的上漲，業績也大幅上漲，此時進行交易，對吉利汽車而言同樣是最佳時機。

過去十年，在品牌佈局上，吉利的策略一直是“多生孩子好打架”，或自建或收購，到如今，吉利旗下擁有十餘個汽車品牌，這些品牌定位不同，從低端至高端，幾乎完整地覆蓋了汽車消費市場。

在《台州宣言》中，吉利控股集團董事長李書福指出“吉利會對品牌的去留重新裁定”。

這也意味着，除了當下的一系列整合，吉利旗下當前的部分品牌將不復存在。

當前，市場的競爭還在加劇，吉利控股集團對於旗下各品牌的整合，也是應對市場變局，提高運營效率，降低運營成本的重要舉措。未來，吉利控股集團致力於2026年底將極氪、領克打造成爲年產銷百萬級的全球新能源汽車集團。