吉利出海：蓄勢、謀勢與借勢

1-8月，吉利海外出口累銷27.49萬輛，同比增長超71%，增速超過國內。6年後的2003年，吉利首次走向海外，那時中國汽車產業產量超過法國，成爲全球第四大生產國。20餘年的佈局，吉利邁入全產業鏈出海新階段，海外銷量佔比近40%，海外營收約佔50%。在錯綜複雜的國際形勢下，吉利出海道路曲折。此前，吉利已入股英國猛銅、收購沃爾沃等，通過多種出海模式進行體系化佈局。目前在多地建有研發中心，研發、設計人員超3萬人。還入股寶騰，打造了全產業鏈輸出的寶騰模式。此外，吉利在科技生態領域塑造科技護城河，與多家企業達成合作。李東輝曾表示，吉利在歐洲的佈局會考慮靈活安排，集團也開啓了以“戰略聚焦”爲核心的戰略轉型。雖然暗礁叢生，但吉利會迎難而上。

本文源自：金融界AI電報

作者：汽車君