極氪的SUV之路順不順 就看極氪7X了

金車賞

高飛昌/文 9月20日，極氪又一款新車極氪7X上市，官方零售價爲22.99萬—26.99萬元。極氪7X定位豪華大五座SUV，也是極氪的第二款SUV車型。

極氪品牌自誕生以來，已在多個細分打造出了“爆款”，比如獵裝車細分市場的極氪001，豪華MPV細分市場的極氪009、中大型轎車細分市場的極氪007，這幾款車型在相應的市場中或銷量強勁，或知名度不俗。尤其是極氪001，該車今年8月的銷量爲8481輛，成爲極氪汽車銷量最高的車型。1—8月，極氪001累計銷量達到了72384輛。

極氪001將一個小衆市場變成了大衆化市場，這也是極氪智能科技CEO安聰慧多次所說的，極氪就是要在每一個細分市場都做到標杆。

但在SUV領域，極氪似乎還沒有做到這一點。極氪的第一款SUV是緊湊型兩廂SUV極氪X，這款車在2023年4月上市，但上市後銷量意外“遇冷”。極氪X的最高月銷量出現在2023年11月，當時月銷4717輛。但在2024年裡，極氪X銷量持續低迷，1—8月該車累計銷量爲5539輛，月銷僅幾百輛。

從產品力角度，極氪X在設計和科技感方面表現不錯，但其當時的上市售價高達20萬元，使其市場接受度並不高。今年7月上市的2025款極氪X，限時權益價已經下探到17.9萬元，但仍沒能帶來明顯的銷量好轉，今年7月和8月，極氪X的銷量剛剛破千輛。

極氪7X的到來，將擔負起極氪再度出擊SUV市場的重任。極氪7X是一款五座中型SUV，比起極氪X的“張揚”，極氪7X可謂內斂而“規矩”了許多，僅從設計上看是這樣的。設計上，極氪7X迴歸SUV最經典的造型，沒有溜背，目的是“把SUV該有的大空間還給用戶”。

在其他屬性上，極氪7X也儘量從中國用戶的實際需求出發。例如在三電性能上，極氪7X搭載第二代金磚電池，續航里程超600公里，最大充電率5.5C，僅需10.5分鐘電量可從10%充到80%；搭載100度超快充麒麟電池的版本，續航里程最高780公里，充電15分鐘，最大可增加546公里。

在操控上，極氪7X打破純電SUV“身高”的限制，最高離地間隙可達230毫米，可城可野，脫困能力號稱媲美百萬級豪華越野SUV；在豪華上，極氪7X保留了物理防曬和實體按鍵的設計，以及同級唯一電動滑軌二排座椅等多項豪華配置；在安全上，極氪7X一次性帶來了四項全球首發的汽車安全新功能；在智能方面，極氪7X用上了ZEEKR AI OS智能座艙和浩瀚智駕2.0，這些都是極氪最新的智能化技術。

作爲一款純電SUV，極氪7X在市場上的競品不少，包括特斯拉Model Y、小鵬G6、樂道L60等。與競品相比，極氪7X的產品力較爲全面，相對優勢更多體現在性能、豪華和安全方面。在售價上，極氪7X起售價低於Model Y，但比樂道L60和小鵬G6的起售價略高。

發佈會上，安聰慧宣佈，極氪7X從預售到正式上市的20天內訂單突破5.8萬單，這顯示出，極氪7X有着成爲中型SUV市場“爆款”的潛力。在第一款SUV“碰壁”之後，極氪的第二款SUV極氪7X不容閃失。極氪能不能真正在SUV領域佔有一席之地，就看極氪7X接下來的真正市場表現了。

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