慧洋、裕民、光明業績大反彈

散裝船運隨商品多頭行情上演大反彈，加上今年市場新增船噸僅約1.5％，但需求估增4.5％，影響所及，有較多船在現貨市場的慧洋、裕民、光明海運等業績也將大反彈，其他船公司雖以長約爲主，但四季都有船隻換約，業績也將水漲船高。

慧洋船隊多達136艘，其中海岬型3艘是15年長約，巴拿馬型有28艘、超輕便型27艘、輕便型32艘，整個船隊中近40艘在現貨市場，每季也都有10餘艘船換約，且長約有部分與BDI指數連動，以今年運價走勢，營收穫利將大幅增長。

裕民有16艘海岬型船，11艘巴拿馬型船，6艘輕便型船，7成船隻在現貨市場，今年運價升幅高，營收穫利都將大幅拉高。陽明旗下光明海有2艘海岬型船，9艘巴拿馬型船，4艘超輕便型船，有4成船隻在現貨市場，以目前運價，兩艘長租船都已達到兩平，其餘自有船都有獲利，全年業績看好。

臺航有6艘巴拿馬型船，9艘超輕便型船，船隻都簽署長約，本月8日迎來今年第一艘8.4萬噸生力軍「臺德輪」，該船已籤3年長約，採半浮動式運價，毛利率逾三成，年內還有4艘新船陸續交船，將爲臺航帶來豐厚獲利。

今年秋季美國谷物登場後，中國大陸將履行提高採購量協議，加上各國後疫情時代振興經濟措施陸續推出，如無特殊意外，今年散裝船運後市相當看好。