慧洋 H1每股稅前盈餘1.89元

慧洋表示，今年散裝市況存在許多不確定性，避險爲要。爲分散市場劇烈浮動風險，已將約半數指數連結船舶，以較高的期貨時價提前鎖定第二季爲固定租金，降低營運受市況影響程度，是第二季較第一季轉虧爲盈的關鍵。

慧洋6月合併營收15.24億元，月減7.53％、年減40.88％，營業利益3.25億元、年減77.81％，稅前盈餘9.01億元、年減44.13％，每股稅前盈餘1.21元，其中包括認列6艘老舊船舶出售處分利益6.42億元，挹注每股稅前盈餘約0.86元。

累計上半年合併營收83.11億元、年減37.67％，稅前盈餘14.11億元、年減79.69％，每股稅前盈餘1.89元。

展望後市，慧洋指出，最大市場中國大陸經濟復甦力道不如預期，加上俄烏戰爭、歐美通膨與升息問題等持續干擾，穀物、煤炭、原物料等運輸需求低迷，BDI（波羅的海乾散裝貨指數）自4月一路下滑，6月爲1,082點，7月截至4日BDI爲1,056點。

對此，慧洋維持船隊汰舊換新政策，強化營運效率，等待後市復甦搶先機。6月底如期交付兩艘NOx第三期環保節能新船，今年總計將有7艘新船加入營運，同時積極處分不符合環保法規的老舊船舶，挹注業外收益。

由於近年散裝新造船舶數量偏低，而環保法規的實施更造成節能船舶的供給缺口擴大，截至6月底，慧洋旗下總計137艘船舶，其中約6成爲環保節能船，累計新造船訂單還有16艘，預計2026年前陸續加入船隊營運。待後市需求復甦後，可望取得市場先機。