華爲“三界”分化：賽力斯扭虧爲盈，北汽藍谷虧損擴大，江淮淨利增8成

紅星資本局7月10日消息，7月9日晚間，華爲鴻蒙智行旗下“三界”的合作伙伴紛紛發佈2024年上半年度業績預告。其中，賽力斯（601127.SH）扭虧爲盈，江淮汽車（600418.SH）淨利潤同比增長近9成，而北汽藍谷（600733.SH）則虧損擴大。

賽力斯預計上半年實現營收639-660億元，同比上升479%-498%；歸母淨利潤13.9-17億元，上年同期爲淨虧損13.4億元，將實現扭虧爲盈。

這是賽力斯2019年以來首次實現半年度盈利。2020年至2023年，賽力斯已連續4年虧損，合計淨虧損98.35億元。

賽力斯扭虧爲盈是得益於AITO問界品牌銷量爆發。AITO問界是華爲和賽力斯聯合打造的新能源汽車品牌，2021年12月正式發佈。2023年9月，問界新M7上市，品牌銷量“起死回生”。此後發佈的M9、新M5也獲得了市場的積極反饋，品牌銷量持續走高，今年6月銷量超4萬輛創新高。

相比已經開始收穫的賽力斯，北汽藍谷和江淮汽車與華爲共同打造的車型還沒有正式上市。

北汽藍谷預計上半年淨虧損24-27億元，上年同期淨虧損19.8億元；預計扣非淨虧損24.5-27.5億元，上年同期淨虧損25.1億元。

北汽藍谷稱，虧損原因主要系新能源汽車市場競爭愈發激烈，價格戰日趨白熱化，擠壓利潤空間。同時公司爲持續推進產品向高端化發展，在技術研發、品牌渠道建設、品牌形象銳化、運營效率提升上持續投入，因此對公司短期業績產生一定影響。

2024年上半年，北汽藍谷累計銷量2.8萬輛，同比下滑20.4%。不過其與華爲共同打造的享界品牌首款車型S9即將於8月上市，有望改善公司業績。北汽藍谷的股價已提前受益，最近一個月漲幅超30%。

據悉，享界S9預售價爲45-55萬元，定位對標奔馳S級、寶馬7系和奧迪A8L，將做到上市即上量。該車預計將在2024年至2028年累計銷售48萬輛。

江淮汽車和華爲打造的“X界”（未定名）是鴻蒙智行“四界”中最後亮相的品牌，目前並未披露太多信息。其定位對標邁巴赫，預計首款車型售價在百萬元級別，或於2025年上市。

江淮汽車預計，上半年的淨利潤爲2.9億元，同比增長86.86%；預計扣非淨利潤爲7800萬元左右，上年同期爲淨虧損2.4億元。

2024年上半年，江淮汽車累計銷量20.6萬輛，同比減少7.6%；其中新能源乘用車1.28萬輛，同比增長15.28%。

紅星新聞記者 吳丹若

編輯 肖子琦