華爲屈居第二！中國智駕一哥來自蘇州

作者 | 蔡詠喬編輯 | 湯安迪一覺睡醒，華爲怎麼成榜二了？根據高工智能汽車發佈的數據，2024年1-6月，中國市場NOA配備新車交付量達到了60.81萬輛，同比增長驚人，達到190.12%。在這場智駕爭中，和理想合作的輕舟智航（QCraft）憑藉50.84%的市場份額遙遙領先，位列第一。緊隨其後的華爲，佔據了42.54%的份額。兩者合計市場份額超過90%，友商也只能看着尾燈吃灰了。與此同時，輕舟智航宣佈完成數億元人民幣C+輪新融資，投資來自逐鹿聚航基金。輕舟智航成立於2019年3月，全球總部落地蘇州相城。初創團隊由四位，曾在谷歌旗下自動駕駛子公司Waymo工作多年的華人工程師組成。CEO於騫、CTO侯聰、首席科學家大方和COO汪堃，團隊核心成員擁有接近十年的自動駕駛領域經驗。輕舟智航CEO於騫，是計算機視覺和機器學習領域的老手，深耕10餘年。他畢業於南加州大學，獲南加州大學計算機視覺與機器學習博士學位。曾在Waymo負責感知模塊技術，在Google街景組，他主導了多項核心項目，助力Google地圖實現本地化升級。他認爲，中國複雜的路況，提供了豐富的數據和實踐機會，能讓輕舟智航領先全球。輕舟智航成立之初，就遇上了自動駕駛領域的“寒冬”。面對行業困境，輕舟智航迅速調整戰略，轉型爲高階輔助駕駛方案的提供商，這一決策讓公司活下來了。

輕舟智航成功轉型，從L4級無人駕駛小巴的研發，走向了高階輔助駕駛市場，成爲國內量產車高階智駕解決方案的頭部供應商。今年初，輕舟智航資金緊張傳聞而備受關注，不僅出現裁員風波，還被曝拖欠工資，一時間陷入低谷。理想汽車的合作，成爲其絕地反擊的關鍵一步。爲應對危機，輕舟智航在1月推出了“休眠計劃”，這一計劃的核心是發放最低工資，保留員工崗位，同時向員工承諾，理想項目完成後，會用開發費用支付工資。2月起，輕舟智航大規模派遣員工進駐理想。輕舟智航近400名員工中，約有100人長期駐紮在理想，幾乎調動了公司四分之一的力量。拿下理想項目，不僅得益於輕舟智航高性價比的方案，更離不開合作伙伴地平線的支持。地平線在量產經驗和工具鏈應用方面，提供了全方位指導，爲輕舟智航順利推進項目提供了堅實保障。理想選擇輕舟智航作爲其智能駕駛解決方案供應商，負責Pro版車型高階智能駕駛功能的實現。這一合作覆蓋了理想L6、L7、L8、L9的Pro和Air版本車型，以及後續非Max版本車型。到2024年5月，輕舟智航宣佈其NOA方案實現量產交付，累計出貨量達到40萬臺，項目圓滿成功。這一里程碑式的成就，也成爲輕舟智航邁向新階段的重要跳板。CEO於騫表示：“我們已經將理想項目的交付經驗總結爲可複製的流程機制，這將幫助我們更加高效地完成未來客戶的項目交付。”值得一提的是，輕舟智航的技術方案在成本控制上，做得相當出色。與特斯拉採用昂貴的英偉達Orin-X芯片不同，輕舟智航選擇了更具性價比的地平線征程5芯片，這不僅降低了硬件成本，還保證了高性能，能夠支撐高速NOA和城市NOA的功能。這樣的成本優勢，輕舟智航能在中低端車型上，也實現高階智駕功能的普及。輕舟智航的產品線主要分爲兩大類：L2+級高階智駕解決方案和L4級自動駕駛解決方案。先說L2+，也就是「輕舟乘風」系列。這套方案基於地平線征程5芯片，功能不止一點點強——高速NOA、城市NOA、行泊一體、記憶泊車全都能搞定。目前，這套方案已經通過OTA遠程更新，覆蓋了理想L6、L7、L8、L9的Pro和Air版本，接近40萬輛車。不過，輕舟沒打算止步於此。今年4月的北京車展上，他們帶來了基於地平線征程6的新一代中高階智駕解決方案。具體包括以下三個版本，預計明年量產交付。輕舟乘風Air版：搭載征程®6E的7V視覺方案，主打極致性價比，用4個魚眼相機實現高速NOA，目標是10萬元以內車型。輕舟乘風Pro版：基於征程®6M的11V視覺方案，功能更強，高速NOA、城區LCC+、城市記憶行車全都有，適配10-15萬元車型。輕舟乘風Max版：也用征程®6M，但還能接入激光雷達，支持輕地圖和端到端智能駕駛，瞄準20萬元以上的中高端市場。再來說說L4級自動駕駛，這纔是輕舟智航的“老本行”。早在2020年，他們就推出了龍舟系列自動駕駛巴士，包括龍舟ONE、SPACE和LONG，服務場景從園區通勤、景區觀光到智能網聯公交一應俱全。其中，龍舟SPACE甚至取消了方向盤和油門/電門，和特斯拉Robovan有得一拼。爲了更好地佈局，輕舟今年還成立了一家專注無人巴士的商用車子公司。CEO於騫堅定表示，輕舟不會放棄全無人駕駛這條路其實，輕舟的量產輔助駕駛和全無人駕駛，都用的是同一套算法和技術棧，而在量產車型上積累的大量數據，也會反哺全無人駕駛的技術優化。目前，輕舟智航的Robobus已經在北京、蘇州、金華、無錫、深圳等19座核心城市實現常態化運營，車隊規模達數百臺，累計服務了65萬+人次的低碳出行。END•如需轉載原創文章，請聯繫微信：onejige來自蘇州的榜一點個「贊」和「在看」