合資轎車已經只要6萬多塊了？配1.5T+6AT，秦PLUS還得再降價？

來源：懂車（id：idongche），懂車更懂你！作者：全周；轉載請帶以上信息視爲自動授權

前段時間聽到個很離譜的說法：比亞迪秦PLUS DM-i還要再降價。

後面想想也挺合理，一是因爲現在秦PLUS DM-i已經有無息貸款+現金優惠了；二是今年比亞迪要衝400萬的年銷量；再就是競對手合資轎車現在已經只要6萬對塊了！

東風標緻408

廠商指導價：10.97-12.57萬元車身軸距：2730mm動力總成：1.5T(173Ps 255N·m) + 6AT百公里油耗：6.1L(WLTC)

今年5月底東風標緻出了個限量200臺的408京龍版，售價6.97萬元，但優惠就像開弓射出去的箭，不是說靠“限量”“限時”就能收回去的。

現在24款入門配置（羅曼尼）的新車裸車價在7.5萬元左右。

要是能接受22款的庫存車，那麼入門配置（1.6T進取版）的裸車價能低到6萬塊，目前庫存最長是在2年出頭。

甚至有人還能找到20款的庫存車源，指導價13.97萬的1.6T入門配置（十週年至臻版）的裸車價只要6.6萬元。不過庫存時間最長已經快5年了，就不推薦了。

需要注意的是，24款是更換爲了1.5T發動機，最大功率173馬力，峰值扭矩255牛·米。

動力稍微比原來動力的1.6T（170馬力 250牛·米）強點，油耗也稍微低點：1.6T版本WLTC工況下油耗爲6.2L/100km，1.5T爲6.1L/100km。

和過去很多人印象中法系“只有頂配纔算人”不同，即便是入門配置，22款和24款408都配備了側氣囊和安全氣簾和自動分區空調等配置，並不是一個“毛坯房”。

標緻確實改了，可現在別說標緻，就連豐田卡羅拉都進不了轎車銷量前十，誰又會知道你改了過去的缺點呢？

上汽通用別克威朗

廠商指導價：12.89-15.89萬元車身軸距：2700mm動力總成：1.5T(184Ps 250N·m) + CVT百公里油耗：6.05 / 5.95L(WLTC)

別克威朗和標緻408一樣也是改了，但消費者也已經不再關注了。

別克在2019年下半年將別克威朗的動力總成從1.5L發動機替換成了1.3T三缸發動機。雖然這個臺發動機動力更強，更省油，穩定性也沒問題，但消費者就是不認。

等到2022年再換回四缸發動機後，消費者也早就忘了這臺車。所以目前威朗的中配（樂享）的裸車價是在7.1-7.3萬左右，再加上2000塊的廠補，就只要6.9萬元。

如果能找到入門配置（樂逸版）的車源，那裸車價甚至能低到6.1萬元。

不過我們還是更推薦賣得最多的樂享版，只貴了不到1萬塊，但多了L2級輔助駕駛、電動天窗、智能車機、液晶儀表、以及自動空調。

另外，威朗現在這套動力總成的其實非常不錯，最大功率181馬力，峰值扭矩250牛·米，而且扭矩平臺寬泛，能從1500轉持續到5000轉。

雖然匹配的是一臺CVT變速箱，但是是鋼鏈傳動，能承受更大的扭矩，也因此威朗的零百加速只需要7.7秒，比帶電機的55KM續航版本的秦PLUS DM-i還快。油耗還不高，只要6.05L/100km（WLTC工況）。

上汽通用雪佛蘭科魯澤

廠商指導價：9.49-10.89萬元車身軸距：2640mm動力總成1：1.5L(113Ps 141N·m) + 6擋溼式雙離合動力總成2：1.3T(L3 163Ps 230N·m) + AT公里油耗：5.86 / 5.8L(WLTC)

如果說前面兩臺車都是6.X萬，不算真正的6萬塊的話，那雪佛蘭科魯澤就是紮紮實實地只要6萬塊了。

現在科魯澤中配（悅享版）的裸車價在5.8萬元左右，落地價在6.6-6.8萬元左右，要知道比亞迪海鷗最低配的裸車價都要比這個落地價貴了2千塊。

至於配置倒也還能接受，雖然沒有氣簾是個遺憾，但至少有側氣囊吧，並且電動天窗、智能車機、定速巡航這些功能也都有配備。

另外，在大衆朗逸 新銳之前，科魯澤是中保研測試過的指導價低於10萬的車型中，唯一一個在車內乘員安全拿到了G級（優秀）評級的車型，至少基本的安全性也有保障。

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