《航運股》長榮航明年寒假訂票熱 赴陸團鬆綁有助載客率

長榮航空第3季稅後淨利59.58億元，年增381.6％，每股盈餘1.1元；累計前3季稅後淨利163.97億元，年增156.6％，每股盈餘3.05元。前3季新加坡燃油均價102.39美元，年減18％，採購成本407.77億元，年增28％。客運收入前3季1116億元，年增516.9％，若與2019年疫情前同期相比，增幅33.8％；載客人數914萬人，年增706.6％，與2019年同期相比，減幅13.3％；承載率83.3％，年增31.4百分點、與2019年同期相比，增幅1.4個百分比；單位收益2.68元。貨運營收328億元，年減58.9％，與2019年同期相比成長58％，載貨噸數58萬噸，年減19.2％，與2019年同期相比成長16.6％，單位收益9.86元。貨運需求放緩，惟運價仍明顯優於疫情前，貨收相對穩定。

明年3月開放赴大陸團體旅遊，孫嘉明指出，目前長榮航大陸包括北京、上海、杭州、深圳、廣州、廈門和成都等，載客率55-60%，預計3月底夏季班表開始，杭州從每週3班增爲7班、深圳3班增爲5班，屆時再評估加密、新增其他大陸航點，目前載客率5成5到6成，預期開放後承載率會明顯提升。

寒假跟春節出國旅遊旺季狀況來看，孫嘉明表示，現在需求很強，東北亞幾乎9成以上訂位，旅行社甚至要求更多機位。東南亞因泰國開放免籤，加上歐洲航班中轉旅客，曼谷、清邁訂位逐漸增加，另外，像越南峴港是熱門旅遊地點，河內有商務客，東南亞訂位訂位需求也可觀。