果然，“NASA又要推遲登月計劃”

（觀察者網訊）“遊隼”月球着陸器1月8日成功發射升空數小時後，開發商美國航天機器人技術公司就發現並披露了“推進劑嚴重損失”問題，多方觀測認爲“遊隼”已不太可能按照計劃完成月球軟着陸。與此同時，路透社1月9日援引多名消息人士稱，由於航天器研發進展延遲，美國國家航空航天局（NASA）將推遲登月任務時間表。

早在2021年，NASA就曾以新冠疫情、與“藍色起源”公司的訴訟爭端等爲由，宣佈將美國第二次載人登月計劃推遲至2025年。

據最新報道，四名瞭解NASA計劃的人士稱，由於NASA打算用於登月的各種航天器碰到越來越多技術障礙，它將推遲重點項目的接下來幾次探月任務。通過持續數月追蹤承包商的進展情況，以及考慮調整“阿爾忒彌斯”探月任務之後，NASA預計將在當地時間9日宣佈這些計劃。

而這一項目耗資數十億美元，計劃自1972年阿波羅17號登月任務後首次把宇航員送上月球。去年3月，NASA宣佈“阿爾忒彌斯2號”載人繞月飛行項目預計2024年11月實施。NASA官員稱，“根據在執行‘阿爾忒彌斯1號’（無人繞月飛行）任務中掌握到的情況，現在沒有什麼能阻擋我們進行‘阿爾忒彌斯2號’任務（載人繞月飛行任務）。”

但是，路透社最新報道援引兩名知情人士稱，由於在振動測試中發現洛克希德·馬丁公司製造的“獵戶座”（Orion）載人艙電池存在問題，而且需要更換電池，NASA的第二次“阿爾忒彌斯”任務預計將推遲到原定的2024年底以後。

“阿爾忒彌斯3號”計劃使用NASA承包商SpaceX公司的“星艦”着陸系統，在2025年底首次執行人類登陸月球任務，但這一計劃也將被推遲。四名消息人士都表示，馬斯克的SpaceX公司要實現某些研發突破所花費的時間，比外界預期的要久。

對此，NASA拒絕置評，洛克希德·馬丁和SpaceX沒有立即回覆置評請求。

近幾個月來，NASA高級官員一直在考慮將首次宇航員登陸推遲到“阿爾忒彌斯”第四次任務，讓SpaceX和其他承包商有更多練習機會，爲半個世紀以來的首次登月做準備。NASA官員在上個月向領導層提交了這一選擇，但無法確定是否會如此改動。目前還不清楚“阿爾忒彌斯”任務的新日期是什麼時候。

路透社指出，NASA的“阿爾忒彌斯”計劃嚴重依賴私營企業。

美國私企研發“遊隼”月球着陸器出現技術問題 圖自視覺中國

美東時間1月8日凌晨2時18分，“遊隼”搭載美國聯合發射聯盟公司研發的“火神半人馬座”火箭，從佛羅里達州卡納維拉爾角太空軍基地發射升空，按計劃將於2月23日在月球表面實現“軟着陸”。這是自1972年以來美國首次展開登月任務，也是首次由私企承擔這一任務。

“遊隼”任務是NASA“月球商業運載服務計劃”（CLPS）和“阿爾忒彌斯”登月計劃的一部分。業界認爲，“遊隼”登月任務將奠定NASA下一階段月球探索的基調，即將相關任務外包給私營企業，先以探測器探索月球再展開載人任務。NASA負責太空探索事務的副局長喬爾·卡恩斯此前表示，雖然使用私營企業向月球運送貨物會比走傳統政府途徑更經濟、更快速，也增加了風險，但NASA願意接受這種風險。

在“遊隼”登月任務受挫的消息傳出後，《紐約時報》8日評論道，這次失敗引發了人們對NASA依靠私營公司（主要是小型初創公司）將科學實驗送到月球表面的戰略的質疑。“事實證明，用低預算去月球比許多人想象的要困難得多。”

目前成功實現登月目標的只有四個國家：蘇聯、美國、中國和印度。美國《國家地理》雜誌網站指出，21世紀以來，只有三個中國航天器和印度的“月船3”號探測器在月面着陸成功，來自以色列、俄羅斯、日本以及印度的其他着陸器都墜毀了。

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