國5接蘇花改 宜縣府盼早2年完工

國道5號銜接蘇花改如後續環評等作業順利，預計2032年完工，但宜蘭縣政府希望能提早2年完工，減少對交通的衝擊，圖爲國5末端與蘇花改的銜接處。（本報資料照片）

國發會28日通過「國道5號銜接蘇花公路改善計劃」可行性評估報告，預計2032年完工，29日宜蘭縣政府縣務會議時，交通處指銜接處在蘇花改東澳隧道前，考量蘇花安東澳到南澳工程是在2030年完工，盼能2案整合讓銜接工程提早在同年完工。

交通處長黃志良表示，因蘇花改通車，假日期間造成蘇澳地區塞車，影響蘇澳地區民衆生活，過去雖然有推動國5銜接臺9省道，但這方法沒辦法根本解決問題，2019年間邀集地方商討後，希望能銜接蘇花改，同年底高公局啓動可行性評估。

國5如銜接蘇花改可提升區域交通運轉效率，完善宜花地區交通路網，計劃範圍是國5末端至蘇花改白米高架橋與東澳隧道間，研究可行路廊及銜接區位。

黃志良指出，蘇花改在白米橋處受限結構等限制沒辦法拓寬，因此會從國5穿過九股山，在蘇花改東澳隧道前銜接，總長7公里，總經費178億元；國發會審查後還要報行政院覈定，盼能早日覈定，後續高公局啓動環評及綜合規畫，預估2032年完工。

交通處交通規劃科表示，國5銜接蘇花改後，用路人因不用走臺9省道、蘇港路，在假日車流尖峰時段可節省半小時至1小時的行車時間，東澳隧道北端會拓寬，興建國道5號與蘇花改的聯絡道。

不過，黃志良表示，蘇花安東澳到南澳路段工程，交通部公路總局啓動綜合規畫，已進入期末報告等階段，預計蘇花安是2030年完工，期間會有交通過渡期，因此希望2案整合同步在2030年完工，減少對交通的衝擊。

縣長林姿妙表示，感謝行政院與交通部重視宜蘭的交通路網，宜蘭縣塞車情況嚴重，國5銜接蘇花改讓大家有安全回家的路、緩解蘇澳地區交通、提升運輸品質，是縣民期盼的重大工程。