國5尖離峰收費16日上路 週六去回最貴
國道5號每到假日就出現龐大車潮，高公局爲了紓解假日車潮，除了已實施高乘載，將首度實施尖離峰差別費率，16日上路。根據高公局試算，週六上午從臺北至宜蘭，當天下午回臺北，通行費最貴要138元。
還沒上國道，匝道口就已經塞起車來，可想而知，上面已經變成大型停車場，每到假日就出現龐大車潮的國道5號，車流量可以上看10萬輛車次，有時在南港也被宜蘭回來的車流回堵，整條國5只能龜速走，塞車問題始終無解，高公局7日公佈尖峰、離峰差別費率及收費時段，怎麼收錢？現在200公里內原本每公里1.2元，尖峰時間加價5成變1.8元；離峰時間打5折降到0.6元。
目前規劃，週六上午6時至12時，從臺北走國五南下宜蘭改爲尖峰費率，通行費加5成；至於週日上午6點到12點走國五北上則適用離峰費率，通行費減5成。假設用路人在南港、宜蘭間來回遇到1次尖峰、1次普通，從88元變110元；如果是1次普通、1次離峰，從88元變66元，要是尖峰離峰兩個都遇到相抵消，來回維持88元。
高公局以臺北南港至宜蘭蘇澳爲例，試算6種情境的通行費，以週六上午南下、當天下午北上最貴要138元，比原價多32元；其次是週六上午去、週日下午回，因已跨日適用兩天的20公里免費里程，通行費114元，也比原價貴32元。
週日上午南下、當天下午北上的通行費爲106元，和原價一樣；週六上午南下、週日上午北上以及週六下午南下、週日下午北上的通行費都是82元，也和原價相同。只有週六下午去、週日上午回通行費最省，只要50元，比原價少32元。
一些用路人表示，大家都希望早去晚回，除非有特別事情不得不當天來回，或晚去早回，否則仍多維持早去晚回的習慣，不會爲多付或少付32元，讓行程太匆促。
高公局在2012年7月，每週日下午2時到晚上8時，在國道5號北上宜蘭往臺北方向試辦高乘載管制，小型車必須乘坐3人以上才能通行，9月中旬起，高乘載管制常態化。