高雄車站再進化！天棚壯觀、綠園道串聯 城市新地標誕生

高雄車站天棚、下沉式廣場今天啓用。（民衆提供／任義宇高雄傳真）

高雄車站歷經近20年鐵路地下化施工，在地下化通車後6年即將迎來車站完工，28日行政院長卓榮泰、交通部長陳世凱與高雄市長陳其邁等貴賓，一同見證車站下沉式圓形廣場、天棚啓用，卓榮泰贊高雄車站是全臺最美車站，還納入舊車站記憶，成爲重要城市最受矚目的地標。

高雄車站全新的地下化站體，自2018年鐵路地下化通車啓用至27日止，除臺鐵、捷運必要的月臺、售票區外，僅啓用一半的廣場空間，其餘包含天棚、商業及旅館大樓、轉運站等設施均未啓用，28日宣佈啓用天棚、下沉式廣場空間，可串聯綠園道，自左營至鳳山築構超過15公里自行車道。

高雄車站下沉式廣場今起成圓、全區開放。（任義宇攝）

行政院長卓榮泰、交通部長陳世凱與高雄市長陳其邁等貴賓，一同見證車站下沉式圓形廣場、天棚啓用。（任義宇攝）

啓用典禮中，行政院長卓榮泰、交通部長陳世凱、高雄市長陳其邁、鐵道局長楊正君及多名立委、民代皆出席見證，卓榮泰致詞時誦起已故詩人余光中2012年爲高雄舊車站遷移所作的《記憶深長》，詩詞中「記憶像軌道一樣長」，就是見證高雄車站20年來的轉變。

卓榮泰贊高雄車站是全臺最美、最宏觀的車站，與世界大城鄉比毫不遜色，分享鐵路地下化是1986起，中央與歷屆高雄市長努力的成果，不僅是高雄重要交通樞紐，更要與市府努力發起大都更，全力發展讓高雄帶動周邊商圈一起活絡。

除天棚啓用外，卓榮泰也宣佈高雄車站將成高雄第二座高鐵車站，作爲向南延伸屏東路廊，強調會做出最妥適規畫，降低施工過程對拆遷、生活、交通等各層面的衝擊。

陳其邁則分享，車站是凝聚感情的所在，感謝工程團隊努力打造美麗的車站，未來仍要與中央攜手合作，通盤檢討車站周邊土地使用，並規劃地下街並串聯周邊商圈，提升人流與商業機會。

鐵道局介紹，高雄車站天棚是國內車站最大無柱設計拱頂桁架，東西向跨距677公尺、南北向跨距340公尺，挑高拱頂23公尺，由79支造型各異的花柱支撐，全部共使用1萬1370公噸鋼構，可騎乘自行車及遊憩，向南北眺望整個高雄城市風景，成圓的下沉式廣場則以模組化雲朵天花，展現高雄晴朗天空意象，車站整體工程預計要到明年上半年會全體完工。