高鐵南延屏東路線一再生變 縣議員籲潘孟安介入協調

高鐵南延屏東路線遲未定，屏東縣議員蘇資婷12日在議會總質詢時提出，從左營案變更到高雄案，不僅工程要延宕，還可能會讓屏東高鐵特定區發展受限。（謝佳潾攝）

針對高鐵南延屏東路線遲遲未定，屏東縣議員蘇資婷12日在議會總質詢時提出，從左營案變更到高雄案，不僅工程要延宕，還可能會因車程拉長導致屏東高鐵特定區發展受限，她呼籲催生左營案的現任總統府秘書長潘孟安應介入協調；另名縣議員洪明江則認爲，問題不在路線而是站點，他不贊成在六塊厝設站，並質疑爲何不能像宜蘭一樣由縣民一同討論站點？

蘇資婷指出，高鐵延伸屏東經多年評估，原本交通部選擇左營案，但近日高雄部分民代因地方因素提出要高鐵改走高雄案，讓已進入2階環評的左營案陷入停擺，而從數據來看，左營案全線17公里，車程15分鐘，預估經費619億，高雄案則全線29公里，車程24分鐘，預估經費逾1000億，由此可知，若改選高雄案，不僅經費要暴增2倍以上，還因要增設高雄站而使原本的高架軌道改成地下化，勢必拖延施工期。

蘇資婷語重心長道，高鐵改採高雄案，不僅有工程延宕的問題，還可能會因車程從15分鐘增加至24分鐘，進而導致屏東高鐵特定區的發展嚴重受限，屏東高鐵特定區就是以屏東高鐵站爲主軸，現在高鐵延伸案再生變數，原本以高鐵爲考量答應來設廠的廠商當然會重新思考。

蘇資婷強調，前縣長潘孟安給了屏東人一個高鐵夢，催生出左營案，而今障礙頻傳，她呼籲潘應介入協調。此外，她還表示，如果高鐵真的要改採高雄案，她也不會反對，但中央必須保證工程不延期，要如期完工通車。

另名縣議員洪明江也針對高鐵南延屏東提出看法，他認爲，不是路線問題而是站的問題，他說，高鐵到屏東要在哪裡設站點，完全沒讓屏東縣民討論，連議會也沒有，爲何宜蘭人就可以提出6個站點一起討論選1個，屏東就不行呢？

對此，屏東縣長周春米表示，長期以來，縣府對高鐵延伸案的態度都是一致的，不管A案、B案能趕快定案就是好案，目前高雄案是走臺鐵的路線，經評估經濟效益會更大，也會帶動更多的城市與鄉鎮發展，縣府會持續與相關部會溝通聯繫，爭取對屏東縣民最有利的方案。

她強調，賴清德總統一直很重視區域均衡發展，所以對屏東的交通建設相當關注，行政院各部會也很關心，縣府會積極爭取。