高市交通罰單暴增 邁挨批酷吏

高市議員陳麗娜22日質詢時，關心交通違規罰款議題，直批高雄市長陳其邁是酷吏，上任4年以來，平均每天增加1250件罰單，但交通事故只降14％。（摘自高市議會網站／柯宗緯高雄傳真）

高雄交通罰單議題受關注，國民黨高市議員陳麗娜22日質詢怒批，市長陳其邁如同酷吏，上任4年來，平均日增1250件罰單，但交通事故僅下降14％。民進黨高市議員湯詠瑜也強調，應加強社會溝通，讓民衆理解罰則必要性。對此，高市府交通局迴應，開罰單並非手段，未來將加強宣導交通規則。

陳麗娜分析市府統計數據指出，2019年交通違規舉發數237萬件，去年飆到約284萬件，增加47萬件，相當於增加20％的舉發數，等於平均每天多開1250件罰單。同時期，交通事故發生數從2019年4萬2517件，去年降到3萬6278件，減少6239件，比例是14％。

「平均減少1個事故要花13萬元，如此代價未免太高！」陳麗娜痛批，如果拿老百姓身上收割的錢，添購更多開罰人力和設備，這樣的惡性循環只會使得罰單愈來愈多，但交通並沒改善，質疑交通局似乎沒有方法了。

陳麗娜強烈要求交通局必須檢討，不能依賴嚴厲的罰款措施，像是「大魚小魚全都抓」的流刺網方式，只會用開罰手段來處理問題，並非唯一方法，交通局應該強化交通宣導及教育，讓市民能夠自覺遵守交通規則。

湯詠瑜也表示，民衆對於交通罰單的感受愈發敏感，她認爲遵守交通規則是每個人的基本義務，罰則目的是爲了建立交通信任與安全環境。她強調，市府應考慮受害者的損害，加強社會溝通，讓民衆理解罰則的必要性。

對此，交通局長張淑娟答詢時表示，「開罰單並不是手段，也不是目的」，自行人地獄事件後，中央修法開放檢舉，導致2023年罰款達到高峰，預計2024年將修法限縮，未來會加強宣導交通規則，以期改善目前的交通狀況。至於罰單收入，交通局僅代收，進入市庫後再由各單位編列預算。

然而，陳麗娜對於張淑娟答詢內容不甚滿意，2度高分貝怒斥「妳請坐」，她痛批，張淑娟拚命解釋沒有大量開單，但所有民衆都很有感，呼籲應從教育等方向改善交通違規。