富田電機擴大布局 業績掃陰霾

富田電機總經理張金鋒表示,富田現在不追求高營收,而是看重每股盈餘。圖/富田電機提供

富田電機積極開發更多電動載具藍海,今年一掃去年的頹勢,累計上半年營收13.05億元,較去年同期大幅度成長40%,每股賺將近1.97元,並同時進軍無人機、低軌衛星等行業,佈局軍工市場。總經理張金鋒日前表示,今年可轉虧爲盈。

去年因爲鋼材原料出問題、衝擊供貨,導致富田虧損。張金鋒說:「富田現在不追求高營收,而是看重每股盈餘,在原材料方面兢兢業業,也在積極準備登興櫃,今年預估可轉虧爲盈。」富田現階段的電動車業務,不只依靠美國T廠及日本M廠,去年底開始亦鴨子划水拓展其他利基型市場,例如以車輛電動化底盤動力設計知名的臺灣庫得科技,近年專注於電動車解決方案,今年正式將動力系統委由富田研發,包括齒輪箱及驅動器的前期開發、DV及PV、MP零部件測試到量產,預計DV年底可上車驗證。

臺灣的二輪電動車日前Gogoro與鴻海結盟,富田則轉向攜手日本最大的二輪車廠合作開發新一代產品,將簽署正式合約,預計明年量產,本案產品將回銷日本。全球首家開發商用低軌衛星球型馬達的國內知名企業,也找到富田爲其球型馬達做零組件代工,預定8月底正式簽約。張金鋒指出,球型馬達可以做不同方向的旋轉,在衛星的運動控制系統中,一顆球型馬達就可取代多顆傳統馬達,大量節省衛星的內部空間。球型馬達本體不大但需要高度精密加工,產品主要外銷國際市場。

另外,國內無人機制造公司也相中富田的馬達,約9月開始交付小批量的產品,未來將進一步製造無人機驅動器,交由系統廠商去整合馬達與驅動器,開創模組化市場。張金鋒預估今年下半年富田的營收會與去年持平,雖然無人機與低軌衛星是分散佈局很好的觸角,但量體仍須逐步累積,績效不會立竿見影;富田也沒有放棄傳統節能馬達IE4的業務,這是富田立足之根本,終將是綠能低碳的重要一員。

富田資本額5.1億,主要法人股東包括中鋼(中盈)、開發金、中信金、大亞及日本豐田通商,其中中鋼(中盈)持股近2成爲最大股東。