福特皮卡王者Ranger「146.8」萬元起上市 導入全新柴油渦輪引擎
要說臺灣市場現行能見度最高的皮卡車（Pick-Up），福特（Ford）陣中越野王者「Ranger」絕對是當仁不讓的第一把交椅；一如早先媒體們的預期，總代理福特六和也於今日（10／3），正式在臺發表換裝2.0L柴油雙渦輪增壓引擎、10速手自排變速箱的小改款Ranger，在臺建議售價146.8萬元起！
▲本次臺灣版本小改款Ranger，也比照東亞版本，導入最新的2.0L雙渦輪增壓引擎。（圖／記者遊鎧丞攝，以下同）
誠如早先《ETtoday車雲》所預告的，本次在臺推出的小改款車型，也與東亞版本同步，順勢導入了全面進化的2.0L雙渦輪增壓柴油引擎；這具曾實用至家族另一款性能皮卡「Raptor」的柴油引擎，帳面輸出同步上修至213匹、51.0公斤米；並透過一大一小兩組渦輪相互搭配，不僅提高引擎低／高轉速整體加速反應，更賦予Ranger更爲優異的油耗表現。
▲根據原廠資料顯示，小改款Ranger在動力全面上修後，仍可提升約莫23％的油耗表現。
本次另一大亮點，莫過於全新採用的10速手自排變速箱規格，可在更爲接近的傳動比以及更小的檔位差，有效銜接整體動能輸出，搭配電子式旋鈕加力箱、電子式後軸差速器鎖定等剽悍的越野能力設定，更讓小改款Ranger能在線性及平穩的動力輸出曲線中，帶給駕駛更爲剽悍的全地形征服能力。
▲10速手自排變速箱以及硬派的硬體設定，讓Ranger展現出更爲優異的動態表現。
由於本次Ranger僅算是小改款車型，因此在內外裝配置上，並未見太多明顯的着墨，但這並不無損於Ranger既有的「熒幕鐵漢」性格；舉凡全新修飾的前進氣壩線條、頭／霧燈設計、大尺碼鋁合金輪圈等配置，在在都讓Ranger隱藏的越野血脈，得以毫不保留的表露於外。
▲小改款Ranger在外觀上，仍維持相當粗獷、野性的設計語彙。
至於在車室格局當中，本次小改款Ranger除了座椅材質多有更新外，更順應福特近年來佈局，着手導入了最新的8吋彩色SYNC® 3中文娛樂通訊整合系統；該系統不僅提供了Apple Carplay、Android Auto等連機功能，也內建了原廠中文衛星導航，大幅提升車內使用機能。
▲除了座椅進行調整，本次小改款Ranger也導入SYNC® 3中文娛樂通訊整合系統。
值得一提的是，小改款Ranger除了針對可見的使用部件進行更新，本次更透過隔音夾層玻璃、主動式抗噪系統等設計，有效提升車內隔音效果；搭配全新輕量化的啓閉後尾門機構，更讓車主能在緩衝連桿機械結構作動下，輕鬆啓閉尾門，也讓Ranger的貨鬥空間，能讓車主以一襲輕鬆之姿靈活運用。
▲尾門機構的調整，也讓車主能更爲輕鬆的運用貨鬥空間。
當然在主被動安全配備上，小改款Ranger仍搭載6具安全輔助氣囊，並提供了車前車後雷達偵測、倒車顯影輔助、防側翻控制系統、循跡防滑控制、煞車力道輔助、主動式負載控制等多項安全系統，足以讓車主毫無後顧之憂，輕鬆遊走在山林之間，展現越野王者的不凡氣勢。