仿效499之亂？小股東要求調降高鐵三成票價
▲臺灣高鐵今天舉行股東會，小股東發言要求高鐵調降三成票價，提升座位利用率。▼（圖／記者屠惠剛攝）
中華電信499之亂將有高鐵版？臺灣高鐵今（24）日召開股東會，小股東紛紛發言，高鐵去年座位利用率爲65.16%，仍有成長空間，要求公司比照中華電信的「499方案」，將票價大幅調降三成，以提升乘載率帶動營收、獲利成長。
營運進入第11年的臺灣高鐵，去年班次開出5萬1751班，較2016年增加645班，全年載運人數達6,057萬人次，座位利用率達65.16%，運量呈現穩定成長。不過，小股東對於座位利用率偏低提出意見，要求公司經營團隊調降票價來提升載客率。
一名在日月潭經營飯店業的小股東發言表示，票價與運量有一定關係，載客率只有65%，主因就是票價太高；未來三、四年，料想陸客客源將大幅減少，恐將衝擊高鐵營運，建議高鐵檢討票價，董監酬勞全都不要拿，讓基層員工薪水福利增加，發車班次則以電子科技精算，分析高、中、低所得的乘客結構。
「建議比照中華電信的499方案，把高鐵票價大幅調降30%，」這名小股東也向臺灣高鐵董事長江耀宗喊話，讓官股犧牲一點，經營高層也要有決心，高鐵內部應成立專業機構來研擬票價可以調降的幅度。
臺灣高鐵董事長江耀宗表示，高鐵票價必須考慮與政府的合約、國內外政經情勢、市場競爭力等條件，提出方案並經董事會通過，再提報交通部審覈，坦言「票價對公司經營影響很大，將審慎評估。」
在提升座位利用率方面，江耀宗表示，高鐵的尖離峰時段座位利用率落差很大，尖峰可達100%甚至超標，但離峰時段可能只有30%至40%，仍有努力空間，但在推出促銷方案等努力下，去年離峰時段座位利用率低於四成者，已從6年前的43%大幅降至11%，內部「移峰填谷」策略已現成效。