兒少車禍頻繁 桃園議員籲檢討通學步道

桃園市教育局今年與交通局合作，辦理「交通寧靜區、鄰里或通學巷道人行空間改善計劃」。（教育局提供／呂筱蟬桃園傳真）

桃園市龍潭區本月11日發生重大車禍，張姓女駕駛駕車連環撞導致7人輕重傷，其中14歲林姓女國中生搶救不治。監察院報告2018至2021年六都兒少平均交通傷亡率，桃園市高居第2名，民代批評桃園車禍主因之一就是人車爭道問題嚴重，校園周邊通學道也欠缺規畫，建議桃園市府要全面盤點學校通學道覆蓋情形。

桃園市議員劉熒隆表示，現況下許多車禍發生原因都是人車爭道問題嚴重，檢視桃園市的校園周邊通學道也欠缺規畫，以六都17歲以下死傷車禍桃園高居第2名來看，反映出的就是人本通行不友善問題，以日前龍潭嚴重死傷車禍爲例，北龍路一側有人行道，另一側則無，死亡的女學生剛好就是走在無人行道側的白線之外而發生憾事，所以他也在議會總質詢中提出問題，希望市府對於人本通行尤其是學校周圍的交通安全要更加重視。

桃園市警局交通大隊指出，統計轄內近2年兒童交通事故，2020年A1死亡車禍有3件、A2受傷車禍1186件。2021年A1有2件、A2類則有1022件，實際降幅A1少1件、A2則少了164件。警方也說，兒少車禍死傷事故發生原因，以「被人載」爲大宗，而18歲以下兒少無照駕駛機車，也是導致交通事故傷亡的一大原因。

爲避免學校上下學尖峰時間常出現人車爭道的危險情況，桃園市教育局協助學校通盤檢視通學步道，今年與交通局合作辦理「交通寧靜區、鄰里或通學巷道人行空間改善計劃」，預計改善校數統計包含文山國小等共24校，目前已會勘4校，將視學校周邊環境設置綠鋪標線型人行道，或是在學校周邊巷道設置交通寧靜區，規範行駛速度1小時不可超過30公里，會勘完成學校將陸續列入交通局工程改善排程。