對話日立電梯：與大樓同時成長 從製造巨頭向服務巨頭轉型
小電梯大民生，隨着高層建築的普及，以及城鎮老舊小區改造潮的興起，電梯這個特種設備，日益成爲中國人垂直出行的常見交通載具。
行業數據顯示，2020年中國電梯產銷量爲80萬臺、中國電梯保有量達到780萬臺，同時每年還在以約60萬臺的數量快速增長，中國也得以成爲全球電梯保有量最大的國家。
實際上，搭乘過去30年中國房地產快速崛起的順風車，電梯享受到前所未有的發展紅利。然而，隨着房地產進入“白銀時代”，電梯這個傳統設備同樣面臨着科技、行業以及人們需求的變局，小電梯所能承載的分量與意義遠超過往。
日前，日立電梯（中國）有限公司工程總部總經理徐俊傑接受記者採訪，在日立工作超過25年的他，不僅見證了企業的發展，對行業趨勢也有着清晰的洞察和判斷。
逐獵後電梯藍海市場
從1989年第一臺日立電梯進入中國開始，日立電梯在中國發展的30年，恰好與中國房地產發展歷程高度同步。
徐俊傑表示，作爲支撐房地產供應鏈的產品，電梯採購業務量以房地產開發爲主，自然帶來高度同步的發展節奏。目前中國排名前50的開發商中，有70%以上是日立的戰略合作伙伴，前5位頭部房企均已跟日立建立長期戰略合作關係。
目前中國電梯行業集中度不算高，且不斷有企業進入這個市場。隨着房地產“白銀時代”到來，地產龍頭也開始跨界佈局，諸如萬科、碧桂園、新城控股等大型開發商和物業公司已率先進入到電梯市場。
徐俊傑認爲，現在中國在用電梯超過800萬臺，大部分還是在住宅電梯，大型房企憑藉巨大的物業體量，從傳統電梯採購商轉變爲收購、生產、服務保養一體化的角色。
面對這樣的轉變，日立電梯也率先找準定位、調整模式，通過合作、合資模式，佈局電梯後市場。
例如，6月11日，日立電梯就率先與時代鄰里設立合資公司“廣州市時代港立電梯技術服務有限公司”，通過股權合資、深度綁定探索全新合作模式。
對此，徐俊傑認爲這種全新的模式，是給電梯後續業務做一次嘗試，通過遠程遙監、技術支持、更新改造等業務進一步賦能，從而推動合作的縱深。
全流程生產研發一體化
位於廣州科學城的日立電梯高新技術產業園，園林式的辦公環境，展示中心、實驗室、生產車間井井有條，其中運行的ELECLOUD雲服務中心內，工作人員正密切注視着屏幕，在這裡，他們可以遠程監測28萬臺正在運行的電梯，而這個數量位居行業之首。
數據也顯示，截至2020年日立電梯爲全國24個城市軌道交通項目提供超過10000臺電扶梯產品和服務，並實現軌道交通電梯數據可視化管理。
徐俊傑介紹，目前日立在保電梯已經超過45萬臺。這套日立自行研發管理的ELECLOUD雲服務中心，365天24小時運作，一旦發現數據異常，可第一時間通過PDA手機與前線保養人員聯繫，並把原因分析、作業內容等信息發送至前線人員。
對於這個龐大的規模，徐俊傑表示，電梯作爲依賴售後服務的產品，需要龐大的網絡支撐，日立電梯是行業裡率先導入服務網絡鋪設的企業。目前，日立電梯在中國建立了1400個服務站點作爲支持，通過網格化管理，實現人員快速到達。
實際上，這只是日立電梯整個網絡戰略佈局的一角。
據悉，日立電梯已在天津、上海、成都、廣州四大城市成功布局製造工廠，在全國成立分公司超過90個。
東西南北的合理區位，以及大量下沉服務站點，大大節省了成本並提升響應速度，而這正是基於日立電梯提出的“5+1的全球研發體系”，以及“5+2的網絡製造體系”戰略佈局。
除了製造與服務，在技術研發商，日立在大容量、超高速電梯研發也一直處於行業前沿，這得益於日立對於產品研發的大量投入。
2019年，日立電梯爲廣州周大福金融中心量身定製的電梯，創下1260m/min“世界最高速電梯”紀錄；2020年，全球建築高度最高的288.8米日立H1 Tower電梯試驗塔，也在廣州大石製造基地建成，這些都成爲其研發力、產品力的體現。
徐俊傑表示，1999年日立電梯在廣州開設了行業首個博士後科研工作站，每年研發投入超過營業收入的3%，目前，日立電梯在中國擁有超過1400名研發人員，獲得累計授權專利數超過1000件。
此外，他重點強調了日立電梯所有核心部件、安全部件都是自行開發、設計和生產，整個製造過程我們都可監控、可追溯，保證用戶與客戶的安全與安心。
從B端到C端龍頭
從傳統看，電梯主要是滿足B端需求的供應鏈產品，但隨着應用場景的豐富，近兩年也產生了諸如舊樓加裝、家用電梯、電梯更新改造等全民熱議話題。
這些社會化議題，也恰恰給電梯企業提出了新的要求，他們迫切需要面向B端、C端開闢更多的功能應用場景。
2020年7月，國務院印發《關於全面推進城鎮老舊小區改造工作的指導意見》提出，有條件的樓棟加裝電梯，支持小區居民提取住房公積金，用於加裝電梯等自住住房改造等內容。
面對這個新風口，徐俊傑表示，舊樓加裝與拆舊換新“兩舊”市場，最終簽訂合同主體都是C端用戶，因此他們更希望獲得專業人員的指導和協助。
他進一步強調，去年日立電梯專門成立了一家工程服務公司，爲業主提供“一站式電梯加裝服務”，協助業主解決加裝過程中繁瑣的問題，提升服務效能。
同時，針對舊改項目現場施工週期長，施工影響大等特點，開發了一種適合舊樓加裝項目的專用LGE-E電梯（無機房積木式電梯），縮減現場施工週期和降低現場施工影響。
以廣州爲例，目前廣州“舊樓加裝”電梯已進入成熟期，2020年廣州報批規劃累計超過9000臺，其中，廣州地區6成的舊樓加裝電梯服務，都是由日立電梯提供。
同時，日立電梯也在全國各區域組織“兩舊電梯改造分享會”，將廣州的成功經驗進行推廣。
而在5G、AI數字化浪潮下，日立電梯也向數字化企業轉型，佈局AIoT物聯網智能電梯，率先推出了一系列的樓宇智能互聯解決方案，爲C端客戶提供個性化服務。
以助力常態化疫情防控需求爲例，日立電梯就推出了語音、手勢、機器人等一整套的無接觸乘梯解決方案，從無接觸的呼梯，到電梯轎廂智能自動殺菌燈，以及智能機器人樓宇物資配送，大大降低人羣接觸風險，這些都構成電梯高端物業增值服務的一部分。
徐俊傑認爲，正因爲最後一公里是有很多需求在裡面，因此需要不斷去延伸我們的服務內容，用更多角度去跟它匹配。
在6月24至27日舉行的首屆中國建築科學大會暨綠色智慧建築博覽會上，日立電梯也以“智慧日立生態共贏”爲主題，展示了針對智慧建築樓宇高效客流、樓宇智能互聯、高效服務分段式安裝及按需定製的服務以及智慧軌道交通、環保節能等一系列服務解決方案。
在徐俊傑口中，“服務”也成爲他口中最常見的詞語，他說，作爲電梯企業，怎樣能跟大樓同時生長，從製造型企業向服務型企業轉變將是今後我們努力的方向！
上週新增房源1825套 增城領跑
越秀受威脅！郊區也有這些新名校
意向樓盤：
姓 名：
手 機：
人 數：
看房日期：
姓名：
手機：
人數：
姓名：
手機：
人數：
東部1線山景房7字頭起
南沙線精裝商住公寓
保利大都匯情侶公寓
珠江嘉園1萬抵95折
保利花城享1萬抵97折
碧桂園空港國際小公寓
碧桂園豪園總價95萬起
荔灣國際城1萬抵20萬
佛奧廣場頂級商務平臺
變身!上帝視角看琶洲
新團隊如何撬動地王?
廣鋼大熱 看荔灣房價
新黃埔撼天河老大地位
2015樓市網友吐槽榜
買二手房也不“二”
買房如何選樓層？
靠工資永遠買不起房？
讀公積金異地貸款政策
搞懂以房養老的背後
用微信掃碼二維碼
分享至好友和朋友圈