對話林長波：出海的決心，海外再造一個東風柳汽

版權聲明：本文版權爲本站汽車所有，轉載請註明出處。

本站汽車10月23日報道

2024年10月14日，第90屆巴黎車展在法國巴黎凡爾賽門展覽中心開幕，而雖然是在歐洲的一場重要車展，但中國品牌的確比歐洲老牌車企呼聲更高。

在車展上，一臺煙雨藍的星海S7在展臺上格外亮眼。這臺新車的外觀設計採用了“水繪千川”的設計理念，將運動時尚與中式美學體現得淋漓盡致。前燈的靈感源自“疑是銀河落九天”的瀑布式前燈、由208顆燈珠構成的流光飛舞尾燈，極具中式設計美感，這讓現場尤其是歐洲的觀衆頻頻駐足，可以說是體現了“華流纔是頂流”的文化美學輸出屬性。

展臺另一側引人關注的還有與星海S7一同參展的“豪華智電頭等艙”MPV星海V9（參數丨圖片），該車型在2023年在德國慕尼黑車展首發，隨即也獲得大批全球用戶關注。

作爲全球車型的星海V9和星海S7亮相巴黎，無疑是東風風行出海戰略的一個重要節點，我們在發佈會後與東風柳州汽車有限公司總經理林長波展開對話，探討關於東風風行在出海戰略上的當下舉措與未來佈局。

對話林長波：加速破局，東風風行的出海利器（來源：本站汽車）

“風行星海在東風風行的品牌序列裡算一個高端品牌”林長波在採訪中提到。

2022年東風風行發佈“光合未來”計劃，計劃將在三年內實現100%電動化，五年內停產燃油車，並於2025年成爲中國年輕人喜歡的新能源主流品牌，該計劃意味着東風風行堅定轉型新能源賽道。

接下來的一年內，東風風行在新能源轉型路上持續前行。品牌形象上，東風風行新能源專屬標識——極光綠勁獅標已經深入人心，新能源標識繼承了勁獅標的設計，將盾牌的守護力與獅子的進攻力完美結合，寓意安全、守護與激情駕控。綠色簡潔的線條，寓意綠色、節能，打造低碳智慧出行。之後發佈的東風風行首款純電產品風行雷霆就採用了這款標識，同之前的產品相比，全新的品牌標識必定帶來新的品牌形象。林長波曾在一次採訪中提到，東風風行也在積極佈局，助力中國新能源市場加速發展。

林長波表示，光合計劃初見成效，他提到從今年四月起，風行星海在國內也有了一系列助力品牌向上的動作。

今年4月18日，東風風行品牌之夜暨風行星海V9全球預售啓動活動在北京舉行，標誌着風行星海V9正式進入市場的同時，宣告了這個品牌相對獨立運營，並樹立品牌向上的調性。

之後，風行星海還進行了國際互鑑之旅，通過對10個國家、20座城市的穿越，累計行駛超過了10000公里，展示了風行星海產品的品質和東風柳汽的品牌實力的同時，也在國內和海外營造了一份熱度。隨之而來的巴黎車展，作爲國企背景的東風風行參展，使得品牌更加向上。

東風風行星海品牌發佈以來，幾款新車存在的競爭力與市場壓力並存。面向年輕人的新能源品牌定位之下，風行雷霆，星海V9以及星海S7自國內上市以來，仍有一定壓力。但在今年全球市場的開闢之下，這幾款車型的確有很大彎道超車的機會。

在我們提到關於出海目標時，林長波坦言到“要在海外再造一個東風柳汽”，形成國內與海外1:1的銷售份額。事實上，不管是2023年慕尼黑車展亮相的MPV車型星海V9，和今年亮相巴黎的星海S7，兩款車型在設計之初，就是奔着全球市場而來，因此這些車型在海外市場的潛力非常巨大。

東風風行高層與海外經銷商

“今天巴黎車展上我們帶來四款產品，包括Forthing S7、Forthing V9，風行雷霆以及遊艇，這些產品都是基於海外市場來進行量身定做的。”林長波表示。他指出，未來還將有五到六款產品進入歐洲市場。

東風風行的傳統優勢海外市場爲南美、中東和東南亞；在鞏固傳統優勢市場的同時，東風風行今年也加大對歐洲市場的開拓力度。據悉，2024年前三季度東風風行向歐洲出口汽車超5000輛，同比增長325%，實現銷售收入近6億元。

“我們在在中東、南美、東南亞地區設立了4座KD工廠，在中東和非洲區域，四座KD工廠已經投入生產”

據悉，在東南亞地區，東風風行還有4座KD工廠正在建設中，林長波表示，預計在2025年左右，東風風行將會建成並投產超過10座海外KD工廠。“我們也在加大渠道的一些相關的佈局，因爲我希望我這些產品能覆蓋到整個東盟的二十幾個國家”。

如此強大的海外佈局，勢必會讓東風風行的出海進程走得更快更遠。

此次巴黎車展可謂是中國車企在歐洲掀起的一場盛宴，不論是法國總統親自到場參觀中國品牌展臺，還是歐洲用戶對中國品牌和產品的極大關注，無不令人感嘆中國品牌“走出去”的實力。

面對東風風行在巴黎受到的關注林長波認爲，在海外市場佔據一席之地的方法第一要有核心的技術，第二個要有核心的產品，第三個要有核心的產業鏈，在這三方面的加持下，中國的新能源汽車行業在國際上一定能長期保持領先的優勢。

“我們的技術自信也同樣來源於東風集團的技術備書，特別是我們在新能源這個賽道上所積累的這些沉澱，應該是遠超歐洲的一些品牌的” 林長波指出，目前東風風行擁有超1000人的技術團隊，到2030年將持續投入200億，疊加東風集團技術支持，S2-E量子架構、馬赫電混DH-i混動技術、3.0鎧甲電池等技術會陸續應用到新產品上。

今年中國汽車品牌的出海進程已經如火如荼，在國內市場已然捲成紅海的趨勢之下，海外市場的競爭已然拉開帷幕。在這一輪的競爭中，每一步邁出、每一次投入都對企業和品牌有着至關重要的影響。作爲國企出身的東風風行正在加快推動產品與技術升級，在國內全面“轉型”，在海外打造“第二增長曲線”，這無疑將助力品牌持續增長，在這一輪的競爭中實現超車，讓品牌走的更遠。