獨／南部某校畢旅連3天超時駕駛 遊覽車GPS還另接開關躲檢查
▲民衆投訴，某學校的畢業旅行，三天二夜的行程全都超時駕駛。（圖／網友提供，請勿隨意翻拍，以免侵權。）
《ETtoday新聞雲》接獲民衆投訴，南部某學校11日舉行畢業旅行，三天兩夜行程全部超時駕駛，並指控該行程遊覽車GPS電源另接開關，要司機算好時間就關電源，使監理單位無法監管，罔顧學生生命安全。公路總局表示，GPS定位有其不穩定性，駕駛的駕車時間主要透過車內行車記錄器來判定，會針對被投訴行程的駕駛情況進行了解，若有違反規定依法開罰，並移請勞工局、觀光局調查。
民衆投訴指出，此爲4月11日出發，某學校的畢業旅行，三天二夜的行程全都超時駕駛。承辦旅行社在每個下榻的飯店違法沒給司機安排一人一室，遊覽車的GPS原本連線至監理單位也沒用了，因爲電源另接開關，要司機算好時間就關電源，讓監理單位無法監管。
民衆控訴，該行程11臺遊覽車在第一天的行程就已經超時，然而開車的司機爲了生活都不敢投訴，學生的安全都被旅行社給枉顧。並指出，若不重點稽查各校的畢旅，早晚又得出大事。
交通部公路總局嘉義區監理所運輸管理科科長蔡娟娟表示，依據《汽車運輸業管理規則》駕駛駕車時間不得超過10小時，但單憑行程資料無法判定是否有駕駛超時問題，必須等行程結束後調出所有資料釐清。
民衆擔心業者會在GPS上動手腳。蔡娟娟說，遊覽車駕車時間是透過行車記錄器記錄，GPS並不會作爲主要的駕車時間參考。因爲GPS定位有時不穩，可能明明在A地點卻顯示B地點，行車記錄器則是當車子發動、開始走的時候，上面所安裝的卡紙纔會有記載，只要透過派車單與卡紙比對即可釐清是否駕車時間有超過限制。
一旦有超時問題，依法可舉發裁處9千元罰款，且如果駕車超時，駕駛的工時也很可能會超時，此時會把相關資料提供給勞工局釐清，由於此爲畢業旅行，也會提供學校、教育局與觀光局。至於有些車輛可能會安排雙駕駛來避免駕車超時，此時業者則必須出示資料來佐證。
蔡娟娟說，遊覽車上的GPS主要是針對遊覽車的驗車，如果驗車已經過期的車輛不應該上路，所以只要一旦出車，GPS位置改變時，相關驗車資料就會跳出來，監理單位也可以聯絡業者要求不得出車。