東陽傳打進上海特斯拉供應鏈

東陽近年財報

東陽（1319）傳大陸廠切入上海特斯拉供應鏈，營運吞大補丸，預計明年第二季開始出貨；東陽加速輕量化、新能源車零件開發，成功卡位大陸前15大車廠新能源車供應鏈，緊抓對岸政策發展趨勢商機，營運成長動能無虞。

東陽17日召開股東會，低調證實轉投資大陸富維東陽打入上海「國際知名新能源車」供應鏈，已在上海投資建廠，預計明年第二季中量產出貨，外界直指「國際知名新能源車」就是特斯拉上海廠，東陽則未說明。

去年上海特斯拉交車量超過48萬輛，佔特斯拉全球交車量的51.7％，同時市場傳出特斯拉有打造上海二廠的計劃，最終大陸年產能要推升至100萬輛規模，東陽集團切入供應鏈，業績吞下大補丸。

尤其大陸政策鼓勵新能源車發展，今年端出刺激車市政策，幾乎都綁定新能源車，東陽切入上海特斯拉供應鏈具指標意義，爲東陽爭取其他電動車訂單添籌碼。

事實上，東陽已是大陸前15大車廠的電動車產品的配套廠，電動車零件營佔比逐步攀升。

近來東陽利多一波波，先是AM（售後維修）汽車零件產業復甦，國外客戶增量下單拉貨，推升今年東陽營收穫利走高，已回到2000年初新冠疫情爆發前的水準，加上新臺幣大貶帶來匯兌收益，第一季EPS達0.51元、年增逾21％，今年5月稅前淨利飆破4億元、年增38倍，更改寫單月獲利新高紀錄。

美國最大產險公司State Farm宣佈試行以AM碰撞零件進行賠付，可望帶動北美產險業跟進擁抱AM零件，將推升東陽外銷激增。

內外資法人預估東陽2022～2024年淨利年複合成長率達45.8％，給予「優於大盤」投資評等，目標價調高至52元。東陽在外資買超下，股價近一個月漲幅近三成，17日逆勢上揚1元、收44.90元，創近兩年半來新高。