特斯拉邀臺供應鏈赴美設廠
由於車用晶片全球大缺貨，意外帶出臺廠在供應鏈中的重要地位，美國特斯拉更看重整車供應鏈，爭取臺廠赴美設廠就近供應。經濟部高層證實，特斯拉確有邀請汽車供應鏈赴美投資，有助臺美供應鏈深化，經濟部樂觀其成。在特斯拉與其他車廠訂單挹注下，業者在臺投資超過1,000億元。
據瞭解，特斯拉正逐步展開擴廠計劃，未來將在德州設立新廠，希望邀請臺灣供應鏈赴美設廠，和碩、友達、廣達、宸鴻都被視爲可能赴美設廠，其中和碩動作更積極。
臺美產官界5日舉行雙邊視訊對話，針對強化可信賴夥伴關係達成高度共識。爲把握全球供應鏈重組契機，擴大臺美關鍵性產業合作，經濟部下階段將與美方選定電動車及5G等領域的重點產業舉辦系列座談會，搭建臺美官方與業界溝通與合作平臺。
知情人士說，特斯拉高層曾秘密訪臺，與臺灣汽車供應鏈展開密切聯繫，希望臺廠赴美投資。投資處官員說，汽車供應鏈赴美，與當地需求大有關係，臺廠能在美生產也是就近供應客戶，且美國當地有許多人才，更能在第一時間滿足客戶需求，因此特斯拉才大動作邀請臺廠供應鏈赴美。
經濟部官員指出，過去因產業供應鏈對零組件需求量大，加上全球對中國大陸制產品存有國安疑慮，因此在上一波臺商回臺時，就已能看出電動車相關供應鏈成形，包含車用電子、儀表板、車輛供電系統、馬達、電池、充電、車身等系統與零件，都已經重回臺灣設廠，逐漸落實投資。
由於汽車供應鏈業者不會光做特斯拉一家生意，加上其他車廠訂單，讓業者對前景信心十足。據經濟部統計，在特斯拉與其他車廠訂單挹注下，業者在臺投資超過1,000億元，其中主控電腦和碩投資超過149億，後續還有觸控面板羣創702億，另外影像感測封裝同欣電、維熹等業者，投資合計超過100億元。
工業局官員補充，我國過去在汽車產業僅零組件有生產，特斯拉看上的是臺灣資通訊產業優秀實力，電子產業良率與可靠度已被世界驗證過，且特斯拉所擁有傳感器及需要大量運算晶片，臺灣是供應商之一，因此臺廠供應鏈自成特斯拉的好夥伴。後續臺廠仍握有許多關鍵技術，會有更多電動車業者來臺找尋合作伙伴。