東風本田艾力紳 分期0利息 銷售全國·

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艾力紳報價

點擊查看更多配置信息以上表格是2020/11/20 10:33:57行情，車輛價格隨時變動，敬請關注當地市場。

不過，沒換代也得改改款了吧，起碼保持點新鮮感。近日，本田就發佈了中期改款日版奧德賽。從前臉來看，新車採用六邊形的大嘴式設計，裡面是多條橫幅鍍鉻格柵，取代了現款車型粗壯簡潔的鍍鉻飾板。不知道大夥有沒有發現這格柵怎麼有點似曾相識？

此外，LED大燈組的造型也有所更改，整體造型更加狹長。而下端前包圍造型也進行了大幅調整，採用一體貫穿式下格柵，燈組也保留了LED光源。整體而言沒有現款車型的運動犀利，新車商務氣息更濃郁，似乎跟艾力紳更接近。

側面部分並沒有啥區別，日規車型配備多款不同樣式的輪轂。而側面側面輪廓也因換裝了新造型的尾燈以及後保險槓有所變化。新款尾燈的面積更加大，LED燈帶點亮效果也更高級，並換裝了更加敦厚的後包圍，厚重感十足。

除了外觀之外，新車內飾也進行了調整，換上了新的三幅式方向盤，功能區的按鍵更加精緻，以及銀色裝飾條也有所調整。還有新樣式的儀表盤，但並不是液晶儀表。而中控屏幕則改爲與雅閣類似的懸浮式，不過，車機系統相比國產車型似乎還有點“落後”。空調出風口下移至中控臺下方，並營造出貫穿造型。

此外，日版奧德賽還加入手勢控制電動滑門，可以在不觸摸車門的情況下，通過手勢打開和關閉電動滑門，而且還支持預約鎖車。不過，這並沒有啥新鮮的了，因爲這配置咱們國產車型早已經有了。另外，新車還配備了電動尾門。

動力方面，日規新車預計將沿用搭載代號爲2.4L地球夢發動機，最大功率輸出爲186馬力，最大扭矩243牛·米，匹配CVT變速箱。混動版車型將搭載i-MMD混動系統，由2.0L阿特金森循環發動機搭配雙電動機，最大功率爲215馬力，匹配E-CVT無級變速箱。

再次完成了中期改款，這麼看來這一代奧德賽還得服役好幾年，而新車已經在日本本土上市。大家都知道，國內的奧德賽一直都是跟隨日規車型外觀設計，所以就看國產版本什麼時候跟着中期改款了。

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