電動車轉型 靠借殼上市募資

美國銀行（BofA）13日發佈報告指出，未來十年想實現全電動車轉型目標至少需要2.5兆美元資金，而電動車企業透過特殊目的併購公司 （SPAC，或稱空白支票公司）借殼上市將成爲重要募資管道，未來幾年預估將出現更多案例。

美銀分析師墨菲（John Murphy）在報告中表示：「汽車產業在電動車方面正達到一個重大轉捩點，但這場電動車革命卻遭遇到資金的巨大阻礙。」

美銀指出，截至目前爲止，電動車製造商透過這種借殼上市方式共募集到超過60億美元。儘管此數字與2.5兆美元仍有一大段距離，但從近日掀起SPAC熱潮來看，市場上仍有不少資金等着參與這場「電動車革命」。

SPAC並未推出商品或服務、也沒有長期商業計劃，成立目的在於募集資金以併購其他企業。這類公司去年因疫情爆發更加興盛、成爲私人企業借殼上市熱門管道。

美銀表示，2020年可說是SPAC爆紅的一年。去年藉由SPAC上市募集資金的電動車企業，包括尼可拉（Nikola）、菲斯克汽車（Fisker）、洛茲敦汽車公司（Lordstown Motors）、Canoo與XL Fleet等。美銀指出：「我們看好電動車借殼上市熱潮未來幾年將持續下去。」

美銀表示，未來10年想順利過渡至全電動車時代至少需要2.5兆美元資金，除了電動車借殼上市籌資或依賴外部募資管道外，政府出資與補助也是補足資金缺口的重要來源。以英國爲例，該國政府近日發表野心勃勃的「綠色革命」計劃，自2030年起禁止汽柴油新車銷售。該國針對公共或私人充電站投資金額高達17億美元，同時砸下7.74億美元補助消費者購買環保汽車。