【地評線】紫金e評：新能源汽車跑出“中國速度”，更跑出“中國機遇”

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11月14日上午10點，隨着一輛粉色東風嵐圖知音與其他10家車企的整車同時駛下生產線，今年我國第1000萬輛新能源汽車在武漢雲峰工廠達成。我國新能源汽車年產量首次突破1000萬輛。

新能源汽車是全球汽車產業轉型升級、綠色發展的主要方向，也是我國加快形成新質生產力、推動汽車產業高質量發展的戰略選擇。“新的突破”標誌着我國新能源汽車產業迎來高質量發展新階段。

新能源汽車跑出“中國速度”。數據顯示，從2009年的“十城千輛”規模推廣起步，到2018年年產銷量過百萬輛，中國新能源汽車用了近10年時間；再到2022年的年產銷量超過500萬輛，用了約4年時間；進一步到今年產量首次突破年度1000萬輛，僅用了約2年時間。越來越短的用時、越來越大的產量，彰顯中國新能源汽車產業蓬勃發展的強勁勢頭。

新能源汽車標註“創新高度”。技術創新始終是中國新能源汽車產業不斷向前的驅動力。中國車企在創新驅動發展戰略引領下，不斷突破核心技術，努力解決“卡脖子”問題，已在多個新能源汽車技術領域取得重大創新成果，有效填補了中國汽車工業的技術空白。在技術優勢方面，中國新能源汽車的電池、電機、電控——“三電”技術已經在全球領先。隨着技術不斷創新，電池的能量密度、續航里程和充電時間等指標將得到進一步提高，電池成本也將逐漸降低，新能源汽車的競爭力也將越來越強。

中國新能源汽車“領跑全球”。過去10年，中國新能源汽車產銷量連續9年位居全球第一。2023年，中國新能源汽車產銷量佔全球比重超過60%；今年前10個月，我國新能源汽車產銷分別完成977.9萬輛和975萬輛，同比分別增長33%和33.9%，新能源汽車銷量達到汽車總銷量39.6%。從起步到加速跑，從實現彎道超車到引領全球汽車產業的轉型發展浪潮，中國新能源汽車一步步奔向國際舞臺中央，實現了跨越式發展，成爲全球新能源汽車的領跑者。

中國新能源汽車“領跑全球”，源於黨中央的戰略指引和國家相關部門的政策引領，源於一代又一代中國汽車人的接續奮鬥，源於科技的自主創新和產業鏈的持續完善。持續創新積累的技術和品牌優勢、完善配套能力形成的產業鏈優勢、超大市場推動造就的產業規模優勢、豐富的人力資源和要素優勢，已經構成我國新能源汽車產業競爭力，也爲“繼續領跑”帶來充足底氣。

發展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。“1000萬輛”標誌着汽車強國建設邁上新起點。新徵程上，乘“勢”而上，向“新”而行，中國新能源車快速發展正在給全球帶來新的機遇，爲汽車產業高質量發展注入新動能，爲全球新能源產業貢獻更大的中國力量。（郭雪營）