德國專家評價各國高鐵：日本還行，法國優秀，對中國則用了4個字
現在很多國家對自己的高鐵技術都有着嚴格的要求，因爲這些國家非常清楚，其他國家在瞭解自己基建實力的時候，最看重的就是自己高鐵方面的實力究竟怎樣了？
在剛開始其他國家研究高鐵的時候，我國在這方面能力並不是特別的突出，所以很多國家也沒有把我們當成高鐵領域的競爭者，但現在再來看的話，這些國家一個個都後悔不已。
一個德國的專家針對各國的高鐵就進行了點評，在他看來，日本的高鐵只能還行，而法國的高鐵確實是優秀的，對於我國高鐵的評價，他只用了四個字，這四個字究竟是什麼？
日本研究高鐵的速度確實很快，同時時間也很早，這也是它比較佔據優勢的一點了，正是這兩個方面有着一定的優勢，所以日本在剛開始的時候也嚐到了不少的紅利，也有很多國家想要和日本去合作。
但這時候，日本相關部門的顧慮還是比較多的，如果盲目和其他國家去合作的話，肯定也會給自己的發展帶來一定的影響，畢竟日本的地形有限，很多國家的地形比較的複雜，這也是日本需要考量的一個點。
也有一些國家不相信這一點，仍然執着於和日本去合作，比如說印度，但現在來看的話，日本交到印度手中的高鐵發展仍然不是特別的樂觀，真不知道這時候的它有沒有後悔？
在1964年的時候，日本的一則消息，讓世界各國對它的基建能力再次刮目相看，那就是它竟然把第一條高鐵線路給製造了出來。
這一條高鐵線路也是全世界第一條真正有意義的高鐵線路，它通過這一條高鐵線路也向世界各國證明了一點，那就是他們的經濟已經開始走向復甦了。
只不過後來再來看的話，由於日本的地理面積比較小，所以他們修建出來的這種新幹線，只適合他們自己的地形，這也是爲什麼德國專家在評價的時候只能用“還行”兩字了。
和日本的新幹線來比的話，很多人其實在這之前都沒有聽說過法國高鐵的實力，這也是因爲它在這方面一直保持的是比較的低調，有時候太過於高調，反而還會讓人一下子就弄清楚，法國高鐵速度爲什麼會這麼快？
如果真的被弄清楚的話，法國覺得屬於自己的優勢就全都丟失了出去，所以他在國際社會和某些國家是完全不一樣的，一直保持着比較低調的狀態。
不過，從這個德國專家所說的話就能夠得知一點，那就是法國的高鐵雖說比較低調，但實力還是在線的，不然他不可能用“優秀”兩字來形容了。
在1981年的時候，法國就把屬於本國的第一條高速鐵路給製造了出來。
從這之後，他們就一直在用心鑽研着這一領域的技術，他們非常清楚這一領域有很多的競爭者。
畢竟世界各國都明白一個道理，想要讓國內的發展變得更迅速的話，交通是絕對不能拖後腿的。
如果在交通方面不能佔據優勢，不管有多少先進的設備，都起不到任何作用。
法國現在很多民衆在出行的時候都非常的依賴高鐵，甚至都不願意開車出行了，這也是因爲高鐵的速度確實相當之快，而且安全率也能得到保障。
現在法國很多重要的城市都已經開通了相關的高鐵，這樣的話也能帶動這個國家區域之間的經濟發展。法國現在也仍然沒有停止研究高鐵的步伐，想要讓高鐵的速度變得更快。
像這些國家的話，他們之所以能夠在高鐵領域取得非常不錯的成績，也有一個原因，那就是他們研究高鐵的時間是相當早的。
和這些國家來比的話，我國還真的是一個例外，畢竟在這些國家研究高鐵的時候，我國並沒有對高鐵進行研究，而是把主要力放在國內溫飽問題上。
曾經，很多國家在得知我們在高鐵領域的實力並不是很強的時候，都覺得我國的高鐵未來是不可能有任何競爭力的。
直到後來，這些國家才明白，原來真的是他們太過於自信了，現在再來看，會發現我國高鐵的速度已經是相當之快的了，最重要的是速度不僅快，質量也能達到保障，很多國家都想要和我們進行合作。
印尼就是一個典型的例子，和我國進行合作之後，他們也終於有了國內的高鐵，雅萬高鐵的出現，讓他們的發展變得愈發的迅速。
我國現在在製造高鐵的時候，把重心都放在覈心技術這方面，知道只有在這一領域實現自給自足，才能避免一些西方老牌強國對我們進行威脅，所以現在我國製造出來的大部分高鐵都是自主研發和製造的。
對於我國高鐵現在的速度，很多國家都進行了誇讚德國的這個專家，也覺得我們現在的高鐵已經來到了快速發展的階段。
他所形容的四個字，也正是“飛躍發展”，覺得現在世界各國都可以像我國的高鐵學習。
在高鐵還沒有出現之前，想要出一趟遠門，就必須得乘坐綠皮火車，但綠皮火車的速度實在是太慢了，想要乘坐飛機的話，價格又太過於昂貴，這也讓大家不知該如何是好。
而就在這時，我國推出了性價比非常高的高鐵，運營速度也相當之快，如果真的有什麼急事的話，乘坐高鐵不僅能夠省時，還能省錢。
我國現在大部分高鐵的定價都是非常合理的，因爲我國製造高鐵，並不是爲了賺錢而是想方便大多數人的生活，乘坐過高鐵的朋友就會發現，很多時候高鐵上的人數並不是很多。
在短短十多年的時間，我國高鐵能夠取得這樣的好成績，確實是多個國家沒有想到的。
雖說取得的成績確實非常優秀，但我們明白一個道理，就是千萬不能驕傲，我國不想讓當年的盾構機事件重新上演。
不管是什麼時候，我們都一直走的是自主創新的道路，絕對不能太過於依賴任何一個國家！