大衆電動車的電池裡面裝了個緊急開關？

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本站汽車12月14日報道 要問電動車用戶最關心什麼，那肯定首先是續航和充電速度，這兩點客觀的說，在如今的新車上面幾乎已經不是問題了。再呢？那就是安全啦，今天我們看看大衆的電動車在安全方面都有哪些大家以前不知道的。

■ 電池裡也有氣囊一樣的開關？

如今的電動車裡面電池等都是高壓器件，遇到碰撞等情況，工程師選擇了快速斷開高壓線路，保障乘員的安全。在大衆的電動車裡面，動力電池配備了負極燃爆器（正式的零部件名稱叫做“高壓蓄電池負極燃爆式熔絲”），也就是通過類似氣囊的燃爆開關，實現快速斷開高壓電路的目的。

可以看出這次大衆展示的還是“炸過”之後的開關，銅電極已經分離開來，它和安全氣囊、燃爆式安全帶一樣，屬於“一次性”的安全裝備。

■ 電池還有哪些安全保障？

一直都不幹的液體密封膠

車輛的使用環境千差萬別，電池包面臨的可能是海邊的鹽霧，也可能是北方冬季的除雪劑，所以ID.系列設計了密封圈、液體密封膠和蠟的電池包三重防護，電池包內部的水冷板表面也做了防腐處理，多重手段防止電池包出現被腐蝕的情況。

現場也展示了液體密封膠，即便是北方的戶外，也一直都不會幹。

■ 智駕傳感器拆開看看

前面那些都可以歸到被動安全部分，而隨着智能化的發展，電動車的安全也同樣依賴於主動安全技術，也就是現在的智駕技術。而且大衆這次帶來了多種傳感器，有的直接就拆開了。

不難看出，由於前雷達對於探測距離和分辨率要比角雷達高很多，所以發射/接收單元更爲複雜，同時具備多塊電路板（角雷達是發射接收單元、處理電路等都在一塊板子上）。

而且由於前雷達爲外露部件，內部的防水要求也要高很多，相比之下裝在保險槓內的角雷達就沒有那麼高的要求了。

■ 還有啥小細節？

身兼多職的多功能攝像頭

如今具備智駕功能的車輛，基本上都會在前風擋內看到一個或者多個向前的攝像頭，大衆ID.系列車型也有一個前向的多功能攝像頭，它不但可以分辨車道線，實現車道保持等功能，也能與毫米波雷達聯動，實現自適應續航、預碰撞等功能。

泊車雷達也管併線？

全新ID.7 VIZZION（參數丨圖片）具備Trigger Lane Change 智能變道系統也就是打轉向燈車輛自動變道的功能，按照常規理解，這部分是需要後面的角雷達來“看”側後方是不是有來車。不過，大衆工程師告訴我們，後面的超聲波雷達也就是大家平時泊車時用到的雷達，也會變道時候爲系統提供盲區內的車輛信息。

結束語：

大衆汽車進入電動時代之後，不但開發了純電動平臺，ID.系列車型在歐洲、中國等市場表現也可圈可點，背後的技術確實不容小覷。