Civic Type R不出雙門、四門版？本田：掀背就很好賣！
▲堪稱一代「前驅性能王者」的Honda Civic Type R，自始至終都維持五門掀背的設定。（圖／翻攝自Honda，以下同）
要說最「摳門」的車廠，Honda（本田）絕對算得上是個中翹楚；原因無他，旗下現行前驅王者Civic Type R FK8，上市至今仍然堅守「前驅」、「手排」以及「掀背」設定，讓眼巴巴盼望多些衍生車型的本田迷，無疑是吃上一記紮實的閉門羹。
日前Honda Civic Type R助理專案負責人柿沼秀樹（Hideki Kakinuma），在接受外媒訪問時便曾表示：「四門車型對Honda來說，就是入門設定，並不適用於Civic Type R。」
▲對Honda原廠而言，自三門掀背衍生爲五門掀背，已是對於市場需求的最大讓步。
當然，綜觀Civic Type R的發展歷程，當中也是有出現FD2這類市場限定的「四門奇行種」；但1997年EK9問世以來，可以發現Civic Type R大部分仍是維持掀背車的定位，最多僅是由三門衍生至五門這樣的變動。
針對此點，柿沼秀樹重申：「這已經Honda原廠最大的讓步了。」
同時他也補充，十代Civic開發之初，原廠團隊就已經規劃出「四門入門、高階掀背」的編成計劃；因此對於性能版本Type R而言，自然就不會另行降階推出四門版本。
▲Honda也表示，雙門車型目前市場佔比太低，因此短時間內也無法推出Civic Type R的雙門版本。
當然現行北美市場，也有出現像是Civic Coupe這類的雙門車型；在此前提之下，未來是否有機會一睹雙門Civic Type R？針對該點，柿沼秀樹僅表示，雙門車型確實在硬體架構上，有機會再創性能顛峰；但是雙門車款目前在市場仍屈居弱勢，在銷售考量下，掀背車仍是目前Honda原廠心目中的票房保證。
尤其還掛上了「Type R」的名號…。
▲也因爲如此，短時間內我們應該還是隻會看到：「五門」、「前驅」以及「手排」的Civic Type R。