春秋航空創始人最新股權動作：向長子贈與股權，自己只留1%

新京報貝殼財經訊（記者王真真）2月27日，春秋航空股份有限公司（以下簡稱“春秋航空”）發佈公告，公司收到控股股東春秋國旅及其一致行動人春秋包機的通知，春秋國旅、春秋包機的股東王正華、王煜、王煒已簽署股權贈與協議，約定王正華將其持有的部分春秋國旅和春秋包機的股權贈與給王煜。

截至2月27日收盤，春秋航空報收57.12元/股，漲幅爲0.99%，最新市值約559億元。

據公告，本次股權贈與實施前，王正華、王煜、王煒分別持有春秋國旅32.37%、21.58%、10.79%的股權，以及春秋包機25.91%、17.27%、8.64%的股權。本次股權贈與實施後，王正華、王煜、王煒分別持有春秋國旅1%、52.95%、10.79%的股權，以及春秋包機1%、42.19%、8.64%的股權。

公開資料顯示，王正華出生於1944年，是春秋國旅、春秋航空創始人，王煜是其長子，王煒是其次子。此次除上述春秋國旅、春秋包機層面的股權變動外，王正華、王煜、王煒持有的春秋航空股份未發生變化。目前，王正華擔任春秋國旅董事長，王煜擔任春秋國旅董事及春秋航空董事長，王煒擔任春秋國旅總裁。

據春秋航空發佈的業績預告，公司預計2023年將實現淨利潤21億元至24億元。

此外，春秋航空在近期披露的2024年春秋情況交流會議紀要中表示，從流量上看，2024年春運是史上最好的春運，公司自身運力投入較2019年增加40%，其中，國內航線增長超70%，國際航線恢復約70%以上；經營表現總體超預期，尤其國內需求非常強勁，逐步推高了價格和預訂率，部分航線有明顯的票價二次上漲情況。

對於2024年國內民航市場的發展，今年春運期間的表現增加了春秋航空對旺季的信心，但是對淡季和平季會相對謹慎一些。區別於去年，今年國內航班量沒有分階段恢復的安排，價格比較市場化，因此全年客座率和航班量的表現會更好一些，但是價格可能會有一定調整，尤其淡季和平季的票價目前比較難預測，需要看3月之後的商務情況。

國際航線方面，春秋航空預計今年東南亞航線和日韓航線平均水準恢復到近80%。如果外部環境向好，日本航線邊際增長可能會快於其他地區，今年春節期間日本航線的航班量已經和2019年同期持平。

另外，春秋航空表示，2024年預計將淨增8架飛機，2025年預計淨增7架-8架飛機，由於空客供應鏈的影響，可能會有個別飛機交付延遲。