船員「海上日子」更寂寞！日常抽的免稅煙 關務署限縮
▲ 關務署修正煙品船舶日常用品補給數量，避免小船卻載有大量的免稅煙並且走私。（圖／免費圖庫pixabay）
國際線船員用免稅煙品更限縮！關務署近日發佈新規定，船員30人以下的煙品船舶日用品合理數量從原本30人以下每月15箱，約7500包的免稅煙；更細分爲10人以下每月補給5箱、10到20人以下每月補給10箱、而20到30人則可以到15箱，也就是小型船舶每個船員所配給的免稅煙恐怕更爲縮減。
國際線船舶船員用免稅煙品，以船員人數30人以下船舶爲例，依「船舶需用物品申請驗放作業要點」規定，每船每月申請煙品合理總數量爲15箱、每箱約50條、每條10包計算的話，就是7500包。
海關爲防杜船用免稅煙品遭非法轉售，除煙品販售時須申報出口報單，並設有電腦程式管控每船免稅額度外，爲確保貨物移動安全，煙品均以保稅卡車（專車）裝運，並加封海關封條或由關員押運至船邊，交由巡段關員啓封、清點無誤後，監視上船並封存於船上「司多間」，待船舶離境後才能開啓。
但是關務署統計，每年申請6000個案件、船員在20人以下的船舶佔比大約七成，如果以30人以下每月可以申請15箱，換算每人每日可以配給的免稅煙至少是8.3包；若以大多數小型船舶多是20人來計算，每人每日可以配給的煙品就高達12.5包。反觀其他國家來，日本可以配給的合理數量是每人每日3包、新加坡則是要完稅纔可以上船，我國的規定相對來說較爲寬鬆。
而且海關去年下半年也查獲8起案件船隻還未離港就已經有煙品開啓或者是短少的情況，最高短少530條煙（5300包）以制煙成本每包10元的煙來說，稅的成本就是60元，所以該不法走私煙案的獲利高達31.8萬元以上，據知，大多數違規的船隻以大陸籍爲多。
所以關務署認爲有需要加強管理船舶日常用煙品，所以關務署修正「船舶需用物品申請驗放作業要點」並且已經實施，30人以下船舶的日常煙品合理數量須再細分爲10人以下僅爲5箱、11到20人爲10箱、21人到30人則依舊維持15箱，換算下來每人每日最少也可配給8.3包；卻已經避免有心人士利用法律漏洞走私煙品。
關務署強調，如果發現有船舶出港之前就發現煙品有被開啓或者短少的情況，就會依照菸酒管理法「比照走私」情形移送地方政府處分。
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